[发明专利]一种新能源汽车电池包快换装置

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电池包快换装置，包括过渡支架、锁止机构和电池包，所述过渡支架固设于车架的底部，所述电池包通过所述锁止机构可拆卸地连接在所述过渡支架上。本发明提供的新能源汽车电池包快换装置，通过在车架底部设置过渡支架，同时将电池包通过锁止机构与过渡支架连接，需要更换电池包的时候直接将车身电池包取下，然后安装新的电池包在过渡支架上即可，不仅成本低，而且换电效率高。同时，过渡支架直接通过螺栓固定在车架的安装孔上即可，不会占用车内空间，也不需改变现有量产车型的车体结构、车内空间与驱动形式。本发明操作简单，结构简单，使用效果好，易于推广使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电池包快换装置。

背景技术

目前，电动车由于环保收到人们的青睐，但电动车续航里程不足也严重阻碍了电动车的发展。相比传统燃油车汽车利用加油续航，电动车续航较常采用电池包快换办法，且主要采用底部换电方式。但实际使用中却发现，当现有量产后驱车型采用新电池包时，需改变车体结构、车内空间及驱动形式为锁止装置提供安装点，改模成本高，周期长。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车电池包快换装置，无需改变现有量产车型的车体结构、车内空间与驱动形式，提升电动车换电效率，降低成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新能源汽车电池包快换装置，包括过渡支架、锁止机构和电池包，所述过渡支架固设于车架的底部，所述电池包通过所述锁止机构可拆卸地连接在所述过渡支架上。

优选地，所述锁止机构包括设于所述过渡支架上的锁止挂板和设于所述电池包上的锁止底座，所述锁止底座与所述锁止挂板相配合。

优选地，所述过渡支架包括相对称设置的两个过渡支架主体，两个所述过渡支架主体分别对称设于车架的两个车身纵梁上。

优选地，所述过渡支架主体包括横截面为U型的主梁，所述主梁的内部设有若干加强板。

优选地，所述主梁包括两相对设置的横板以及连接两所述横板的竖板，其中一个所述横板用于连接车身纵梁，另一个所述横板连接所述电池包，所述加强板连接两个所述横板，所述横板的内侧设有筋板。

优选地，所述过渡支架上设有定位销，所述电池包上设有与所述定位销相配合的定位孔。

优选地，所述定位销为两个，两个所述定位销分别设于两个所述过渡支架主体上，且两个所述定位销交错设置。

优选地，所述锁止机构为六套，六套所述锁止机构被分为两组，两组所述锁止机构关于车架的对称轴对称设置。

本发明实施例一种新能源汽车电池包快换装置，其与现有技术相比，有益效果在于：通过在车架底部设置过渡支架，同时将电池包通过锁止机构与过渡支架连接，需要更换电池包的时候直接将车身电池包取下，然后安装新的电池包在过渡支架上即可，不仅成本低，而且换电效率高。同时，过渡支架直接通过螺栓固定在车架的安装孔上即可，不会占用车内空间，也不需改变现有量产车型的车体结构、车内空间与驱动形式。本发明操作简单，结构简单，使用效果好，易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的新能源汽车电池包快换装置的结构示意图。

图2为本发明的新能源汽车电池包快换装置的安装示意图。

图3为图2中A-A的剖面示意图。

图4为图2中B-B的剖面示意图。

图5为本发明的新能源汽车电池包快换装置的锁止底座的结构示意图。

图6为本发明的新能源汽车电池包快换装置的锁止挂板的结构示意图。