[发明专利]一种汽车悬挂系统

权利要求书

1.一种汽车悬挂系统，包括顶部箱体，所述顶部箱体下端壁内设置有内部驱动马达，所述内部驱动马达两侧动力连接设置有配合连接螺纹杆，所述配合连接螺纹杆与所述顶部箱体转动配合连接，所述顶部箱体下侧滑动的设置有对称的滑移配合块，所述滑移配合块与所述配合连接螺纹杆螺纹配合连接，所述滑移配合块内转动的设置有摆动配合杆，所述摆动配合杆内转动的设置有侧杆，所述侧杆内转动的设置有配合滚轮，所述侧杆与所述顶部箱体之间设置有使所述侧杆进行弹性摆动的弹性摆动装置，所述滑移配合块内设置有使所述摆动配合杆之间的距离变化以间接调整所述配合滚轮之间距离的调距装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统，其特征在于：弹性摆动装置包括设置于所述顶部箱体内的开口连接腔，所述开口连接腔顶侧设置有位于所述顶部箱体内的伸入内腔，所述开口连接腔内连通设置有内部腔，所述内部腔内滑动的设置有推挤块，所述推挤块与所述内部腔端壁之间弹性设置有配合缓冲弹簧，所述推挤块内转动的设置有摆动配合杆，所述摆动配合杆与所述侧杆转动配合连接，所述推挤块一侧设置有滑出杆，所述滑出杆滑动的贯穿所述开口连接腔并伸入到所述伸入内腔内，所述伸入内腔内设置有用于限制所述滑出杆移动范围的限制组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬挂系统，其特征在于：限制组件包括与所述伸入内腔连通的内部滑移槽，所述滑出杆一侧设置有挡块，所述内部滑移槽顶部设置有内部升降连接电机，所述内部升降连接电机的输出轴外表面设置有旋向相反的两段螺纹线，所述内部滑移槽内滑动的设置有对称的内螺纹连接块，所述内螺纹连接块与所述内部升降连接电机输出轴外表面旋向相反的螺纹线螺纹配合连接，所述内螺纹连接块一侧设置有穿过块，所述穿过块与所述伸入内腔滑动配合连接，所述滑出杆与下侧的所述穿过块滑动配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统，其特征在于：调距装置包括设置于所述滑移配合块内的侧滑移腔，所述侧滑移腔开口设置，所述侧滑移腔顶部设置有顶部连接电机，所述顶部连接电机一侧动力连接设置有升降螺纹配合轴，两侧的所述侧滑移腔内分别滑动的设置有升降配合板和伸入滑杆，所述升降配合板内设置有开口的伸入内孔，所述伸入内孔与所述伸入滑杆滑动配合连接，所述升降配合板与所述摆动配合杆之间设置有使所述摆动配合杆能够于所述升降配合板的距离能够相对调整的相对调整组件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车悬挂系统，其特征在于：相对调整组件包括侧摆杆和导杆，所述侧摆杆和导杆分别与两侧的所述摆动配合杆铰接设置，所述侧摆杆内设置有推挤内腔，所述推挤内腔内滑动的设置有侧连接板，所述侧连接板与所述导杆固定配合连接，所述导杆与所述侧摆杆和推挤内腔滑动配合连接，所述侧连接板与所述推挤内腔端壁之间弹性设置有缓冲挤压弹簧，所述侧摆杆与所述升降配合板之间设置有使所述侧摆杆和升降配合板之间相对位置变化的倾斜调整结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂系统，其特征在于：倾斜调整结构包括与所述升降配合板下侧固定的底侧支架箱体，所述底侧支架箱体内设置有贯穿的贯穿滑腔，所述贯穿滑腔端壁内设置有平行移动电机，所述平行移动电机一侧动力连接设置有侧配合螺纹杆，所述贯穿滑腔内滑动的设置有内螺纹连接块，所述内螺纹连接块与所述侧配合螺纹杆螺纹配合连接，所述内螺纹连接块内转动的设置有动力摆杆，所述侧摆杆顶部设置有配合壳体，所述配合壳体内设置有开口的配合开口腔，所述配合开口腔端壁内设置有圆轴，所述配合开口腔内滑动的设置有转动连接块，所述述转动连接块与所述圆轴滑动配合连接，所述转动连接块与所述动力摆杆转动配合连接。