[发明专利]一种市政工程建设用反光减震减速带

权利要求书

1.一种市政工程建设用反光减震减速带，包括第一金属壳(1)、第二金属壳(2)和反光机构(11)，其特征在于，所述第一金属壳(1)的上表面固定连接有第二金属壳(2)，第二金属壳(2)内设置有拆卸机构(8)，所述拆卸机构(8)包括第二金属壳(2)右侧面的盖板(81)，盖板(81)左侧面的前后两侧均固定连接有固定杆(88)，固定杆(88)的上表面从左往右开设有多个卡槽，卡槽内壁的左侧面固定连接有插杆(86)，插杆(86)插入至连接片(87)内，连接片(87)穿过第二金属壳(2)的上表面并与橡胶垫(7)的下表面固定连接，所述固定杆(88)的一侧面固定连接有第四滑块(89)，第四滑块(89)的左侧面通过第三弹簧(810)与第四滑槽内壁的左侧面固定连接，第四滑槽开设在第二金属壳(2)内壁的一侧面，第二金属壳(2)的上表面贴合有两个橡胶垫(7)，橡胶垫(7)为弧形，橡胶垫(7)与第一金属壳(1)之间设置有防护机构(10)，所述橡胶垫(7)的下侧设置有弹性布(15)，弹性布(15)镶嵌在第一金属壳(1)的上表面，第二金属壳(2)内壁的下表面固定连接有缓冲气囊(85)和缓冲压簧(84)，缓冲压簧(84)的顶端与弹性布(15)的下表面固定连接，缓冲气囊(85)的左右两端均连通有弹性气囊(83)，两个弹性气囊(83)的相远离面均固定连接有压板，两个压板的相远离面均通过两个第二弹簧(82)分别与第二金属壳(2)内壁的左侧面和盖板(81)的左侧面固定连接，防护机构(10)的数量为两个并对称设置在第二金属壳(2)的前后两侧，所述第一金属壳(1)的前后两侧均设置有反光机构(11)，第一金属壳(1)内设置有调节机构(3)，调节机构(3)的下侧设置有凹槽(4)，凹槽(4)开设在第一金属壳(1)的下表面，凹槽(4)内设置有挤压板(9)，挤压板(9)上设置有警示机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用反光减震减速带，其特征在于，所述防护机构(10)包括固定连接在第一金属壳(1)上表面的防护壳(101)，防护壳(101)的一侧面开设有限位孔，限位孔内设置有防护网(102)，防护网(102)为金属材质，防护网(102)卡接在固定轴的外表面，固定轴转动连接在防护壳(101)内，防护网(102)为硬质金属材质。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用反光减震减速带，其特征在于，所述调节机构(3)包括第一金属壳(1)内部开设的容腔(33)，容腔(33)内设置有两个螺纹柱(34)，两个螺纹柱(34)的相对端相互固定连接，两个螺纹柱(34)的螺纹方向互为相反，两个螺纹柱(34)的相远离端均固定连接有第一转轴(31)，第一转轴(31)的外侧套设有第一轴承(32)，第一轴承(32)固定连接在贯穿孔内，两个贯穿孔分别开设在第一金属壳(1)内壁的左右两侧面，两个第一转轴(31)的相远离端均设置有拧槽，所述螺纹柱(34)的外表面螺纹连接有螺纹帽，螺纹帽的前后两侧面均固定连接有第一滑块(35)，第一滑块(35)滑动连接在第一滑槽内，两个第一滑槽分别开设在容腔(33)内壁的前后两侧面。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程建设用反光减震减速带，其特征在于，所述螺纹帽的下表面通过连接柱(5)固定连接有支撑板，支撑板的上表面开设有空槽，空槽内设置有警示机构(6)，警示机构(6)包括固定连接在支撑板前后两侧面的第三滑块(69)，第三滑块(69)滑动连接在第三滑槽内，两个第三滑槽分别开设在凹槽(4)内壁的前后两侧面。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用反光减震减速带，其特征在于，所述警示机构(6)还包括开设在空槽内壁前后两侧面的第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块(62)，两个第一滑块(35)的相对面均卡接有第二轴承，两个第二轴承内套设有第二转轴(63)，第二转轴(63)的外表面通过支柱(64)固定连接有反光板(61)，所述支柱(64)的外侧套设有滑套(66)，滑套(66)的外表面卡接有连接板(65)，连接板(65)左侧面的前后两侧均卡接有滑杆(68)，滑杆(68)的另一端固定连接有卡块，滑杆(68)贯穿第二转轴(63)，连接板(65)与第二转轴(63)之间通过多个第一弹簧(67)固定连接，空槽内壁下表面的前后两侧均开设卡槽。