[发明专利]一种便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置

说明书

本发明公开了一种便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置，包括主体和安装盒，所述主体的内部设置有缓冲棉，且缓冲棉的内部设置有GPS传感器，所述GPS传感器的右侧设置有第二缓冲杆，且第二缓冲杆的后端设置有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆的中间设置有连接销钉，所述第二缓冲杆的右端连接有伸缩杆，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆的上下两端均设置有缓冲杆滑块，且缓冲杆滑块的外部设置有缓冲杆滑槽，所述第一缓冲杆的右侧设置有红外传感器，且红外传感器的右侧设置有PLC控制器。该便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置通过设置的第二保护垫和第一保护垫，能够增大装置与底盘之间的摩擦，同时起到减低噪音的作用。

技术领域

本发明涉及交通安全预警装置技术领域，具体为一种便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置。

背景技术

车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率

现有的交通安全预警装置，不能很好的匹配不同的车型，安装起来并不便捷，同时通常交通安全预警装置安装于汽车底盘下方，车辆在行驶的过程中极易对装置进行挤压，导致装置失灵，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，我们提供一种便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置，以解决上述背景技术中提出现有的交通安全预警装置，不能很好的匹配不同的车型，安装起来并不便捷，同时通常交通安全预警装置安装于汽车底盘下方，车辆在行驶的过程中极易对装置进行挤压，导致装置失灵，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于匹配安装的基于车联网路况交通安全预警装置，包括主体和安装盒，所述主体的内部设置有缓冲棉，且缓冲棉的内部设置有GPS传感器，所述GPS传感器的右侧设置有第二缓冲杆，且第二缓冲杆的后端设置有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆的中间设置有连接销钉，所述第二缓冲杆的右端连接有伸缩杆，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆的上下两端均设置有缓冲杆滑块，且缓冲杆滑块的外部设置有缓冲杆滑槽，所述第一缓冲杆的右侧设置有红外传感器，且红外传感器的右侧设置有PLC控制器，所述主体的左端设置有防水板，且防水板的外部设置有防水密封圈，所述防水板的四角均设置有防水垫片，且防水垫片的内部设置有可拆螺钉，所述安装盒设置于主体的上端，且安装盒的内部设置有支撑板，所述支撑板的左右两端均安装有拉伸件，且拉伸件的内部设置有拉伸杆，所述拉伸件的外部设置有安装架，且安装架的前后两端均设置有拉伸滑块，所述拉伸滑块的外部设置有拉伸滑槽，所述安装盒的上端设置有第二保护垫，且第二保护垫的上方设置有第一保护垫，所述第一保护垫的上方设置有连接板，且连接板的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内部设置有安装螺钉。

优选的，所述第一缓冲杆通过连接销钉与第二缓冲杆之间为销接，且第一缓冲杆通过连接销钉与第二缓冲杆之间构成X字形结构。

优选的，所述第一缓冲杆通过缓冲杆滑块和缓冲杆滑槽与主体之间构成滑动结构，且第二缓冲杆通过缓冲杆滑块和缓冲杆滑槽与主体之间构成滑动结构，并且缓冲杆滑槽与缓冲杆滑块的外形尺寸相吻合。

优选的，所述第二缓冲杆通过伸缩杆与主体之间构成伸缩结构，且伸缩杆与主体之间为销接，并且伸缩杆与第二缓冲杆之间为销接。

优选的，所述缓冲棉与主体之间为粘合连接，且缓冲棉与GPS传感器之间为粘合连接，并且缓冲棉与PLC控制器之间为粘合连接，同时缓冲棉与红外传感器之间为粘合连接，所述GPS传感器与PLC控制器之间为电性连接，且红外传感器与PLC控制器之间为电性连接。

优选的，所述安装架通过拉伸件和拉伸杆与支撑板之间构成弹性伸缩结构，且支撑板与安装盒之间为固定连接，并且拉伸杆贯穿于拉伸件的内部。