[发明专利]飞机防滑刹车系统快速检测装置及其快速检测方法

权利要求书

1.一种飞机防滑刹车系统快速检测装置，包括箱体、电机、电缆线、连接座和检查仪，其特征是：所述箱体内设置有所述电机、电缆线、连接座和检查仪，所述检查仪设置在所述箱体内部的上半部分，所述箱体内部位于所述检查仪的下方设置有放置所述电机的电机放置槽、放置所述电缆线的导线放置槽以及零件放置槽，所述检查仪上端面上设置有电源接口、电机接口、编码器接口、触摸屏、供电指示灯以及电源开关，所述检查仪内部设置有PLC控制器，所述电源接口、电机接口、编码器接口、触摸屏以及供电指示灯均与所述PLC控制器连接，使用时，所述连接座通过螺钉设置在机轮上，所述电机设置在所述连接座上，所述电机通过其上的传动销与所述机轮上的速度传感器连接，所述电缆线将所述电机与所述检查仪连接起来。

2.根据权利要求1所述的飞机防滑刹车系统快速检测装置，其特征是：所述电机包括左电机和右电机，所述机轮包括左机轮和右机轮，所述连接座包括左连接座和右连接座，所述左连接座设置在所述左机轮上，所述右连接座设置在所述右机轮上，所述左电机设置在所述左连接座上，所述右电机设置在所述右连接座上，所述电缆线包括电源线、电机电缆线、编码器电缆线、电机延长线和编码器延长线，所述电机电缆线包括左电机电缆线和右电机电缆线，所述编码器电缆线包括左编码器电缆线和右编码器电缆线，所述电机接口包括左电机接口和右电机接口，所述编码器接口包括左编码器接口和右编码器接口。

3.根据权利要求2所述的飞机防滑刹车系统快速检测装置，其特征是：所述PLC控制器包括主控制器和伺服控制器，所述伺服控制器包括左伺服控制器和右伺服控制器，所述主控制器通过其上的AD/DA模块后分别与所述左伺服控制器和右伺服控制器连接，所述左伺服控制器上连接有左编码器和所述左电机接口，所述右伺服控制器上连接有右编码器和所述右电机接口，所述左编码器上设置有所述左编码器接口，所述右编码器上设置有所述右编码器接口，所述主控制器上连接有电源，所述电源上连接有所述供电指示灯。

4.根据权利要求3所述的飞机防滑刹车系统快速检测装置，其特征是：所述左电机电缆线一端与所述左电机接口连接，另一端与所述左电机连接，所述右电机电缆线一端与所述右电机接口连接，另一端通过所述电机延长线与所述右电机连接；所述左编码器电缆线一端与所述左编码器接口连接，另一端与所述左电机连接，所述右编码器电缆线一端与所述右编码器接口连接，另一端通过编码器延长线与所述右电机连接，所述电源线与电源接口连接。

5.根据权利要求3所述的飞机防滑刹车系统快速检测装置，其特征是：所述电机是高精度伺服电机，所述伺服电机的运转由所述伺服控制器驱动，工作时，所述伺服控制器首先将所述AD/DA模块传来的控制参数进行运算处理，然后发送给伺服电机，电机就按照给定的参数进行运转，输出所设定的转速和负角加速度，同时电子码盘感受伺服电机的转速和负角加速度，并将信号反馈给所述伺服控制器，并与上位机触摸屏的控制参数比较，得到电机调整偏差，然后再将调整偏差返回给电机，从而使得电机的输出转速和负角加速度严格按照给定的参数运行。

6.根据权利要求5所述的飞机防滑刹车系统快速检测装置，其特征是：所述零件放置槽内放置的零件包括连接座、垫片、螺钉和曲拐，所述电机通过其上的传动销与所述速度传感器上的拨杆连接，所述速度传感器为双信号机轮速度传感器。