[发明专利]一种适用于车载导航系统的防瞌睡警报装置及使用方法有效
申请号: | 202011227397.X | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112489369B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 詹海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽盛瑞科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08B21/24;G08B9/02;A61B5/024;A61B5/145;A61B5/00;G06V20/59;G06V40/18 |
代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 李晓峰 |
地址: | 234000 安徽省宿州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 车载 导航系统 瞌睡 警报 装置 使用方法 | ||
1.一种适用于车载导航系统的防瞌睡警报装置,其特征在于,所述防瞌睡警报装置包括心跳监测模块(1)、血氧监测模块(2)、车辆行驶参数监测模块(3)、驾驶员图像参数监测模块(4)、第一比较模块(5)、第二比较模块(6)、第三比较模块(7)、第四比较模块(8)、第一信号发生器(9)、第二信号发生器(10)、第三信号发生器(11)、第四信号发生器(12)、微处理器(13)、防瞌睡警报器(14)以及驾驶员睡眠质量监测模块(15);其中,所述心跳监测模块(1)、所述第一比较模块(5)以及所述第一信号发生器(9)依次连接,所述血氧监测模块(2)、所述第二比较模块(6)以及所述第二信号发生器(10)依次连接,所述车辆行驶参数监测模块(3)、第三比较模块(7)以及所述第三信号发生器(11)依次连接,所述驾驶员图像参数监测模块(4)、第四比较模块(8)以及所述第四信号发生器(12)依次连接,所述第一信号发生器(9)、所述第二信号发生器(10)、所述第三信号发生器(11)以及所述第四信号发生器(12)均与所述微处理器(13)连接,所述微处理器(13)与所述防瞌睡警报器(14)连接,所述驾驶员睡眠质量监测模块(15)与所述第一比较模块(5)连接,所述驾驶员睡眠质量监测模块(15)与所述第二比较模块(6)连接;所述心跳监测模块(1)用于监测驾驶员的心跳信号,并将采集到的心跳信号传输至所述第一比较模块(5),所述第一比较模块(5)内存储有一心跳阈值,若所述第一比较模块(5)接收到的心跳信号小于所述心跳阈值,则所述第一比较模块(5)控制所述第一信号发生器(9)发出第一信号;所述血氧监测模块(2)用于监测驾驶员的血氧信号,并将采集到的血氧信号传输至所述第二比较模块(6),所述第二比较模块(6)内存储有一血氧阈值,若所述第二比较模块(6)接收到的血氧信号小于所述血氧阈值,则所述第二比较模块(6)控制所述第二信号发生器(10)发出第二信号;所述车辆行驶参数监测模块(3)用于监测和计算车辆在行驶过程中的车辆参数,并将计算到的车辆参数传输至所述第三比较模块(7),所述第三比较模块(7)内存储有一与车辆参数相关的阈值,若所述第三比较模块(7)根据接收到的车辆参数判断车辆是否在驾驶员疲劳情况下行驶,若是,则所述第三比较模块(7)控制所述第三信号发生器(11)发出第三信号;所述驾驶员图像参数监测模块(4)用于监测驾驶员眼部图像信息,并提取驾驶员眼部图像的特征参数,并将计算到的驾驶员眼部图像的特征参数传输至所述第四比较模块(8),所述第四比较模块(8)内存储有一驾驶员眼部图像的特征参数阈值,若所述第四比较模块(8)接收到的驾驶员眼部图像的特征参数小于所述驾驶员眼部图像的特征参数阈值,则所述第四比较模块(8)控制所述第四信号发生器(12)发出第四信号;若所述微处理器(13)接收到第一信号、第二信号、第三信号以及第四信号,则所述微处理器(13)控制所述防瞌睡警报器(14)启动,所述防瞌睡警报器(14)用于提醒驾驶员处于疲劳驾驶状态,所述驾驶员睡眠质量监测模块(15)用于对驾驶员在驾驶前预设时间段内的睡眠时间进行监测,所述心跳阈值和所述血氧阈值均根据所述驾驶员在驾驶前预设时间段内的睡眠时间进行设置;
其中,所述心跳阈值C的计算方法如下:
为驾驶员进入睡眠时的心跳值,为驾驶员在驾驶前预设时间段内的睡眠时间,若,则令;
其中,血氧阈值G的计算方法如下:
为驾驶员进入睡眠时的血氧值,为驾驶员在驾驶前预设时间段内的睡眠时间,若,则令。
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