[发明专利]一种高度可调的智能车座椅在审
申请号: | 202011228397.1 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112319321A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 洪彬;陈鑫;侯静;纪娅;林章熹 | 申请(专利权)人: | 天津市天波科达科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 300100 天津市南开区华*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 可调 智能 车座 | ||
1.一种高度可调的智能车座椅,包括科技布座椅(1)、升降平台底座(2)和升降平台上座(3),其特征在于:所述升降平台底座(2)内壁左侧的正面与背面之间通过铆钉固定连接有下不动杆(4),且下不动杆(4)的顶部通过螺栓螺纹连接有直角形固定件(5),所述直角形固定件(5)的右侧固定连接有小型电机(6),所述小型电机(6)输出轴一端的表面固定连接有第一皮带轮(7),所述下不动杆(4)的内部贯穿有丝杆(8),且丝杆(8)表面的左侧固定连接有第二皮带轮(9),所述第一皮带轮(7)与第二皮带轮(9)的表面之间传动连接有皮带(10),所述升降平台底座(2)内壁右侧的正面与背面均活动连接有滚轮(11),两个所述滚轮(11)相对的一侧之间固定连接有下移动杆(12),所述下移动杆(12)的底部设置有定位稳固机构(13),所述下移动杆(12)表面的正面与背面分别固定连接有第一内侧支撑杆(14)和第二内侧支撑杆(15),所述下不动杆(4)表面的正面与背面分别固定连接有第一外侧支撑杆(16)和第二外侧支撑杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述丝杆(8)远离下不动杆(4)一端的表面与下移动杆(12)的内壁螺纹连接,所述丝杆(8)远离下不动杆(4)的一端转动连接有固定板(18),且固定板(18)的底部与升降平台底座(2)内壁的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述第一内侧支撑杆(14)和第二内侧支撑杆(15)远离下移动杆(12)的一端固定连接有上不动杆(19),所述第一外侧支撑杆(16)和第二外侧支撑杆(17)远离下不动杆(4)的一端固定连接有上移动杆(20)。
4.根据权利要求3所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述上不动杆(19)的顶部通过铆钉与升降平台上座(3)内壁的顶部固定连接,所述上移动杆(20)的顶部固定连接有活动块(21)。
5.根据权利要求4所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述升降平台上座(3)内壁顶部的右侧固定连接有滑轨(22),且滑轨(22)的底部与活动块(21)的顶部滑动连接,所述第一内侧支撑杆(14)与第一外侧支撑杆(16)相对的一侧之间通过转动轴转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述科技布座椅(1)的底部开设有与升降平台上座(3)相适配的凹槽(23),且凹槽(23)内壁的顶部与升降平台上座(3)的顶部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述定位稳固机构(13)包括滑块(131),所述滑块(131)的顶部与下移动杆(12)的底部固定连接,所述升降平台底座(2)内壁底部的正面与背面均固定连接有导轨(132),且导轨(132)的顶部与滑块(131)的底部滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种高度可调的智能车座椅,其特征在于:所述滑块(131)顶部右侧的正面与背面且位于丝杆(8)的两侧均螺纹连接有调节螺栓(133),所述调节螺栓(133)的螺纹端依次贯穿滑块(131)和升降平台底座(2)并延伸至升降平台底座(2)的内部。
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