[发明专利]一种道路施工用路障在审
申请号: | 202011228627.4 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112267754A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 李好宣 | 申请(专利权)人: | 李好宣 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E04H17/22;E01F15/10;E01F9/619 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 路障 | ||
1.一种道路施工用路障,包括两个底座(1),底座(1)前后两端对称通过螺栓固定有两个第一把手(2),其特征在于,所述底座(1)底部截面设置成球形,底座(1)内部通过螺栓固定有固定杆(3),固定杆(3)内侧通过铰链转动连接有连接杆(4),底座(1)内侧贯穿开设有滑槽(7),滑槽(7)内滑动连接有滑块(8),连接杆(4)内侧和滑块(8)焊接固定,连接杆(4)前端通过螺栓固定有第二把手(6),底座(1)前端开设有第一开口(5),第二把手(6)设置于第一开口(5)内部,滑块(8)内侧通过螺栓固定有多个第一支杆(9),多个第一支杆(9)内侧通过螺栓固定有同一个支撑板(10),底座(1)内部设置有卡定机构,底座(1)顶部设置有拦截机构,拦截机构上设置有提示机构,底座(1)底部设置有移动机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述卡定机构在底座(1)内部开设有多个第一凹槽(11),第一凹槽(11)设置于滑槽(7)后端,第一凹槽(11)内焊接有第一弹簧(12),第一弹簧(12)前端焊接有卡块(13),卡块(13)前端顶部截面设置成弧形,卡块(13)前端底部截面设置成阶梯形,滑块(8)和卡块(13)接触位置开设有匹配的卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述底座(1)内部开设有第二凹槽(14),第二凹槽(14)设置于滑槽(7)和第一凹槽(11)之间,相邻的两个卡块(13)之间焊接有同一个第二支杆(15),第二支杆(15)设置于第二凹槽(14)内部,其中两个第二支杆(15)后端焊接有同一个拉手(16),拉手(16)截面设置成U形,拉手(16)和底座(1)贯穿连接。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述拦截机构在底座(1)顶部开设有圆槽,圆槽内插接有支柱(17),支柱(17)上嵌套固定有两个套环(18),套环(18)内侧焊接有钩环(19),两个支柱(17)之间设置有两个卡扣伸缩杆(20),卡扣伸缩杆(20)两侧对称焊接有两个挂钩,多个挂钩分别和钩环(19)挂接。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述提示机构在两个卡扣伸缩杆(20)前端通过螺栓固定有同一个提示板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述移动机构在底座(1)内部通过螺栓固定有固定板(23),底座(1)底部开设有第二开口(22),第二开口(22)设置于固定板(23)正下方,固定板(23)底部两侧对称通过螺栓固定有四个第三支杆(24),两侧的第三支杆(24)呈八字形设置,第三支杆(24)内开设有第三开口,第三开口内嵌套连接有第四支杆(25),第三开口内焊接有连接柱,第四支杆(25)上开设有和连接柱匹配的第四开口,连接柱设置于第四开口内部,第四支杆(25)底部通过螺栓固定有滚轮(26)。
7.根据权利要求6所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述固定板(23)底部两侧对称焊接有四个第二弹簧(27),四个第二弹簧(27)底部分别和四个第四支杆(25)焊接固定。
8.根据权利要求6或7所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述提示板(21)内壁顶部和底部均开设有第三凹槽(28),两个第三凹槽(28)错位设置,第三凹槽(28)内滑动连接有透明隔板(29)。
9.根据权利要求8所述的一种道路施工用路障,其特征在于,所述透明隔板(29)前端底部开设有多个凸起(30),凸起(30)截面设置成外凸的弧形。
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