[发明专利]一种高速牵引车用轮胎的节油匹配方法

权利要求书

1.一种高速牵引车用轮胎的节油匹配方法，其特征在于，所述方法为选择多个轮胎分别测试不同工况参数下的滚动阻力系数，求出各个轮胎滚动阻力系数随各工况参数变化的拟合曲线表达式，将同一轮胎对应的拟合曲线表达式合成为轮胎滚动阻力系数随工况参数变化的模型，根据模型计算各个轮胎在目标工况下的轮胎滚动阻力系数，并从中选择滚动阻力系数最小的轮胎使用；

所述节油匹配方法包括如下步骤：

（1）轮胎准备：选取两种或多种轮胎，选择的轮胎规格及标准滚动阻力系数均相同；

（2）逐点测试：在其他测试条件保持不变的情况下，分别选取多个车速、轮胎气压和载荷，测试各工况参数下的轮胎滚动阻力系数；

（3）数据拟合：将步骤（2）的试验数据分别拟合为各个轮胎滚动阻力系数随车速、气压、载荷的变化曲线，并分别求出拟合曲线表达式；

（4）模型建立：将同一轮胎对应的拟合曲线表达式合成为一个完整的轮胎滚动阻力系数随车速、气压、载荷变化的四维数学模型；

四维数学模型建立方法为：

选取数学模型三维坐标轴的范围，计算该数学模型对应轮胎滚动阻力系数的最小值和最大值，同时通过三维坐标轴+颜色的表达方式，将该数学模型立体直观的表现出来；

（5）轮胎匹配：根据目标车型使用时的载荷、车速和轮胎气压，通过四维数学模型计算各个轮胎的滚动阻力系数，选择滚动阻力系数最小的轮胎使用。

2.如权利要求1所述的节油匹配方法，其特征在于，所述步骤（2）分别测试车速为30km/h、50km/h、70km/h、80km/h、90km/h、100km/h、110km/h、120km/h时轮胎的滚动阻力系数。

3.如权利要求1所述的节油匹配方法，其特征在于，所述步骤（2）分别测试气压为轮胎标准气压的80%、90%、100%，110%、120%、130%时轮胎的滚动阻力系数。

4.如权利要求1所述的节油匹配方法，其特征在于，所述步骤（2）分别测试载荷为轮胎标准载荷的80%、90%、100%，110%、120%、130%时轮胎的滚动阻力系数。

5.如权利要求1所述的节油匹配方法，其特征在于，步骤（4）选取的数学模型三维坐标轴范围为：气压范围为[6，15]，载荷范围为[20，50]，速度范围为[10，120]。