[发明专利]一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法

权利要求书

1.一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1、基于电动汽车聚合商视角，分析聚合体系内多主体价值交换关系，采集相关数据；

步骤2、基于步骤1的采集数据，分析聚合模式下多主体价值获取路径，测算电动汽车聚合商与电网、可再生能源发电商、辅助服务市场、电动汽车用户的主体进行电力市场交易时各主体的成本、收入；

步骤3、根据聚合模式下多主体价值获取路径对有、无聚合商参与电力市场交易的各主体收益进行对比，进而对电动汽车负荷聚合商参与市场交易价值评估。

2.根据权利要求1所述的一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法，其特征在于：所述步骤1所采集的数据包括：电动汽车每天的总用电量、负荷聚合商从电网、可再生能源发电商、辅助服务市场处的购电量，网损率，电网上网电价，销售电价，调度消减量，调度消减市场补偿系数、现货市场价格，有负荷聚合时光伏、风能提升的能源消纳系数，风、光发电量，风、光售电量，风、光发电成本，风、光售电价格，调峰出清价格，电动汽车用户充电量、充电服务费、充电电费。

3.根据权利要求1所述的一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法，其特征在于：所述步骤2的具体步骤包括：

(1)基于步骤1的采集数据，分析聚合模式下多主体价值获取路径，测算电动汽车聚合商与电网、进行电力市场交易时双方的成本、收入；

(2)测算可再生能源发电商与电动汽车聚合商进行电力市场交易时双方的成本、收入；

(3)测算电动汽车用户与电动汽车聚合商进行电力市场交易时双方的成本、收入。

4.根据权利要求3所述的一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法，其特征在于：所述步骤2第(1)步的具体步骤包括：

①计算负荷聚合商参与电量市场，电网的收入：

②计算负荷聚合商参与电量市场，电网的费用：

其中，在负荷聚合商组织电动汽车用户参与电量市场交易之后，起到削峰填谷的作用，降低大约8％的市场费用，减少电网投资运行成本，提高电网安全稳定性；

③计算负荷聚合商的收入：

④计算负荷聚合商的费用：

式中，I₁为电网售电收入，Q_p,d、P_p,d分别为第d天的聚合商与电网的交易量和费用，D为总天数；C₁为电网从发电厂购电的成本，P_d表示上网电价，Q'_d,P为第d天供给给聚合商所需电量时的上网电量，因要考虑网损的因素，ω表示网损率，故λ_bc为补偿系数，P_si为现货市场价格，Q_i为某种负荷水平的调度消减量。

5.根据权利要求3所述的一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法，其特征在于：所述步骤2第(2)步的具体步骤包括：

①计算可再生能源发电商的收入：

提高新能源消纳：

②计算售电收入：

③计算聚合商与可再生能源发电商交易，可再生能源发电商的发电成本：

式中，I₂为提高可再生能源消纳获得的收入，I'₂为可再生能源发电商的售电收入，R为发电新能源的种类；C₂为可再生能源发电商的发电总成本，P_t,r为第r种新能源在t时刻的发电成本，α_t,rQ_t,r为第r种新能源在t时刻被消纳的量；其中0≤α_t,r≤1，Q_t,r表示t时刻所需要的第r种新能源的电量，p_t,r为第r种新能源在t时刻的电价。

6.根据权利要求3所述的一种基于电力交易平台的电动汽车聚合交易价值评估方法，其特征在于：所述步骤2第(3)步的具体步骤包括：

①计算电动汽车充电电费及服务费：

p_c(t)＝p_e(t)+p_w

②计算聚合商(售电公司)与电动汽车用户交易的费用：

C₃＝C_y+C_q+C_g

C_g＝C_grid+C_NE+C_service

式中：I₃为聚合商收入；P_m,i(t)为t时段电动汽车的充电功率，p_c(t)为t时段聚合商制定的电动汽车充电费用；p_e(t)为t时段聚合商制定的电动汽车充电电费，p_w为电动汽车充电服务费；C₃为聚合商服务成本；C_g为购电成本；C_y为充电桩运维成本；C_q为其它成本；C_grid为从电网处购电的费用，C_NE为从新能源发电商处购电的费用，C_service为从辅助服务市场购电的费用。