[发明专利]一种汽车排气管悬吊减震装置

权利要求书

1.一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：包括一号橡胶壳体(1)、二号橡胶壳体(2)、固定座(3)、抱箍(31)、紧固密封件(4)、吊装减震部件(5)和橡胶密封环(6)；消声器两端的废气排放管上均设置有所述吊装减震部件(5)；所述吊装减震部件(5)连接在汽车底盘上；所述吊装减震部件(5)用于对消声器进行缓冲和减震；所述固定座(3)固定连接在靠近消声器一侧的所述排气管上；所述固定座(3)固定连接在所述汽车底盘上；所述排气管上靠近消声器的一端套设一号橡胶壳体(1)；所述一号橡胶壳体(1)通过所述抱箍(31)固定连接在所述排气管上；废气排放管上靠近所述排气管的一端套设二号橡胶壳体(2)；所述二号橡胶壳体(2)通过所述抱箍(31)固定连接在废气排放管上；所述一号橡胶壳体(1)与所述二号橡胶壳体(2)为半球状结构；所述一号橡胶壳体(1)与所述二号橡胶壳体(2)通过所述紧固密封件(4)连接；废气排放管与所述排气管相互靠近的一端均设置有橡胶密封环(6)；两个橡胶密封环(6)的端面相互接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：所述吊装减震部件(5)包括连接板(51)、连接座(52)、剪叉机构(53)、橡胶套(54)和弹簧(55)；所述连接板(51)固定连接在汽车底盘上；所述连接座(52)套设在废气排放管上；所述连接座(52)与废气排放管之间设置所述橡胶套(54)；所述连接板(51)与所述连接座(52)之间沿轴向间隔设置所述剪叉机构(53)；所述剪叉机构(53)的一端与所述连接板(51)连接；所述剪叉机构(53)的另一端与所述连接座(52)连接；所述剪叉机构(53)之间设置所述弹簧(55)；所述弹簧(55)的一端固定连接在所述连接板(51)上；所述弹簧(55)的另一端固定连接在所述连接座(52)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：所述橡胶密封环(6)内部为中空结构；废气排放管与所述排气管相互靠近的一端均有翻边；所述橡胶密封环(6)包裹翻边；废气排放管与所述排气管上靠近所述橡胶密封环(6)均设置有锁紧限位环(61)；所述锁紧限位环(61)的端面与所述橡胶密封环(6)接触；所述锁紧限位环(61)分别固定连接在废气排放管与所述排气管上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：所述一号橡胶壳体(1)的球面上靠近大圆面一侧设置一号环形凸起(11)；所述二号橡胶壳体(2)的球面上靠近大圆面一侧设置二号环形凸起(21)；所述一号环形凸起(11)与所述二号环形凸起(21)外侧设置环形密封层(7)；所述环形密封层(7)的截面为U形；所述环形密封层(7)包裹所述一号环形凸起(11)与所述二号环形凸起(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：U形结构的所述环形密封层(7)的两边边缘处设置有凸边(71)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：所述紧固密封件(4)包括压紧环(41)、锁紧绳(42)、连接网(43)和连接块(44)；所述密封层两侧均设置有所述压紧环(41)；所述压紧环(41)远离所述密封层一侧设置为斜面；所述压紧环(41)的内壁与所述凸边(71)接触；所述压紧环(41)的斜面上设置有锁紧绳(42)；所述锁紧绳(42)的两端均固定连接所述连接块(44)；所述锁紧绳(42)之间通过所述连接网(43)连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车排气管悬吊减震装置，其特征在于：所述一号环形凸起(11)与所述二号环形凸起(21)接触的面上设置弧形凹槽(110)；所述二号环形凸起(21)上对应所述弧形凹槽(110)的位置处设置弧形凸起(210)；所述弧形凸起(210)与所述弧形凹槽(110)配合。