[发明专利]一种助步车电源系统

权利要求书

1.一种助步车电源系统，包括太阳能电池板、轮毂发电机、可充电电池、稳压电路、升压电路、降压电路和USB接口，其特征在于，还包括倾角开关和开关切换电路，所述太阳能电池板与所述轮毂发电机串联连接，所述轮毂发电机的输出端与倾角开关电连接，所述倾角开关与所述稳压电路电连接，所述稳压电路与所述升压电路电连接，所述开关切换电路包括一个可左右拨动的开关、左触点和右触点，所述升压电路与左触点的一端电连接，所述左触点的另一端与所述可充电电池电连接，所述右触点的一端与所述可充电电池电连接，所述右触点的另一端与所述降压电路电连接，所述降压电路与所述USB接口电连接。

2.根据权利要求1所述的一种助步车电源系统，其特征在于，所述稳压电路包括：稳压器U1、基准电压比较器U2、二极管D1、限流电阻R1、分压电阻R2、分压电阻R3、滤波电容C1、充电电容C2、极性电容C3和滤波电容C4，所述二极管D1的阳极与所述倾角开关电连接，所述二极管D1的阴极分别电连接所述稳压器U1的电压输入引脚和所述滤波电容C1的一端，所述稳压器U1的电压输出引脚分别电连接所述限流电阻R1的一端、所述分压电阻R2的一端、所述极性电容C3的正极和所述滤波电容C4的一端，所述稳压器U1的电压调节引脚分别电连接所述充电电容C2的一端、所述限流电阻R1的另一端和所述基准电压比较器U2的阴极，所述滤波电容C1的另一端分别电连接所述充电电容C2的另一端、所述基准电压比较器U2的阳极、所述分压电阻R3的一端、所述极性电容C3的负极和所述滤波电容C4的另一端并接地，所述基准电压比较器U2的反馈端分别电连接所述分压电阻R2的另一端和所述分压电阻R3的另一端，所述分压电阻R2的一端与所述升压电路电连接。

3.根据权利要求2所述的一种助步车电源系统，其特征在于，所述升压电路包括MOS管Q1、MOS管Q2、MOS管Q3、MOS管Q4、MOS管Q5、MOS管Q6、MOS管Q7、输入端IN、输出端OUT和电容C5，所述MOS管Q1的源极电连接所述MOS管Q3的源极和电源VCC，所述MOS管Q1的栅极电连接所述输入端IN、MOS管Q2的栅极、MOS管Q4的栅极、MOS管Q5的栅极、MOS管Q6的栅极和MOS管Q7的栅极，所述MOS管Q1的漏极电连接所述电容C5和MOS管Q2的漏极，所述电容C5的另一端电连接所述MOS管Q3的源极、MOS管Q4的源极和MOS管Q6的源极，所述MOS管Q3的栅极电连接所述MOS管Q4的漏极和MOS管Q5的漏极，所述MOS管Q5的源极接地，所述MOS管Q7的源极接地，所述MOS管Q6的漏极电连接所述MOS管Q7的漏极和输出端OUT，所述输入端IN电连接所述分压电阻R2的一端，所述输出端OUT电连接所述左触点的一端。

4.根据权利要求3所述的一种助步车电源系统，其特征在于，还包括电量检测电路，所述电量检测电路电连接在所述可充电电池的输出端，用于检测所述可充电电池的电量。

5.根据权利要求1所述的一种助步车电源系统，其特征在于，所述倾角开关的输入端与输出端之间设有一个按钮开关。