[发明专利]一种滑板式人力自行车在审
申请号: | 202011232088.1 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112172993A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 王晓旭 | 申请(专利权)人: | 北京龙波之光新能源科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M1/24 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 田春龙 |
地址: | 101199 北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 人力 自行车 | ||
1.一种滑板式人力自行车,其特征在于,包括:前车架(1),后车架(2),所述前车架(1)和所述后车架(2)通过第一连接轴(3)铰接,所述前车架(1)前端设置有折叠车头装置,所述后车架(2)尾端设置有后车轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板式人力自行车,其特征在于,所述前车架(1)、所述后车架(2)均为中空长条形框架。
3.根据权利要求1所述的一种滑板式人力自行车,其特征在于,还包括动力传动装置,所述动力传动装置包括:
后轮轴(7)的两端分别与所述后车架(2)的尾端转动连接,所述后轮轴(7)上固定连接有所述后车轮(6),所述后轮轴(7)上位于所述后车轮(6)的两侧分别设置有第一单向卷筒(8)和第二单向卷筒(9),所述第一单向卷筒(8)上设置有第一U型槽(801)和第二U型槽(802),所述第二单向卷筒(9)内设置有第三U型槽(901)和第四U型槽(902);
所述后车架(2)的前端设置有第一固定杆(10),所述第一固定杆(10)与所述后轮轴(7)之间均匀间隔设置有若干第一静滑轮(11),所述第一静滑轮(11)的轴杆两端横向水平固定在后车架(2)的两侧侧壁上,所述若干第一静滑轮(11)之间间隔设置有若干个第一动滑轮(12),所述第一动滑轮(12)上方设置有后踏板(13),第一踏板支架(14)一上端与所述后踏板(13)固定连接,所述第一踏板支架(14)另一下端与所述第一动滑轮(12)的轮轴连接,第一踏板连接臂(15)一端与所述第一静滑轮(11)的轮轴铰接,第一踏板连接臂(15)另一端与所述第一动滑轮(12)的轮轴铰接,第一牵引绳(16)一端与所述第一固定杆(10)连接,第一牵引绳(16)另一端依次绕过各所述第一静滑轮(11)、各所述第一动滑轮(12)缠绕连接在所述第一U型槽(801)上部,所述第一动滑轮(12)和所述第一静滑轮(11)分别位于所述第一牵引绳(16)的上下两侧。
4.根据权利要求3所述的一种滑板式人力自行车,其特征在于,所述后车架(2)靠近尾端处设置有支撑板(17),所述支撑板(17)上设置有导向滑轮(18),导向连接绳(19)一端与所述第二U型槽(802)下部缠绕连接,导向连接绳(19)另一端绕过所述导向滑轮(18),并与所述第三U型槽(901)下部缠绕连接。
5.根据权利要求3所述的一种滑板式人力自行车,其特征在于,所述前车架(1)的前端设置有第二固定杆(20),所述前车架(1)上位于所述第二固定杆(20)与所述第一连接轴(3)之间均匀间隔设置有若干第二静滑轮(21),所述第二静滑轮(21)的轴杆两端横向水平固定在前车架(1)的两侧侧壁上,第二牵引绳(22)一端与所述第二固定杆(20)连接,第二牵引绳(22)另一端绕过各所述第二静滑轮(21)与所述第四U型槽(902)的上部缠绕连接,所述第二静滑轮(21)之间分别间隔设置有若干第二动滑轮(23),各所述第二动滑轮(23)上方设置有前踏板(24),第二踏板支架(25)一端与所述前踏板(24)固定连接,第二踏板支架(25)另一端与所述第二动滑轮(23)的轮轴连接,第二踏板连接臂(26)一端与所述第二静滑轮(21)的轮轴铰接,第二踏板连接臂(26)另一端与所述第二动滑轮(23)的轮轴铰接,所述第二动滑轮(23)和所述第二静滑轮(21)分别位于所述第二牵引绳(22)的上下两侧。
6.根据权利要求3所述的一种滑板式人力自行车,其特征在于,所述第一牵引绳(16)、所述第一静滑轮(11)的上方设置有第一限位杆(27),所述第一限位杆(27)两端分别与所述后车架(2)的内侧壁连接,所述第二牵引绳(22)、所述第二静滑轮(21)上方也设置有第一限位杆(27)。
7.根据权利要求6所述的一种滑板式人力自行车,其特征在于,所述第一静滑轮(11)的轴杆(29)上设置有扭簧(30),扭簧(30)一端与所述第一限位杆(27)连接,扭簧(30)另一端与所述第一踏板连接臂(15)连接,第二静滑轮(21)的轴杆上也设置有扭簧(30)。
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