[发明专利]后悬架系统及工程车辆

权利要求书

1.一种后悬架系统，包括车架(1)、中桥(2)和后桥(3)，其特征在于，所述后悬架系统还包括多个平行连杆组(5)，所述中桥(2)和所述后桥(3)均通过所述平行连杆组(5)与所述车架(1)连接；每个所述平行连杆组(5)包括至少两个相互平行的连杆结构(50)。

2.如权利要求1所述的后悬架系统，其特征在于，所述连杆结构(50)的两端通过免维护轴承(6)与相对应的所述车架(1)、所述中桥(2)或所述后桥(3)连接。

3.如权利要求2所述的后悬架系统，其特征在于，所述中桥(2)上设有第一轴承支座(21)，所述第一轴承支座(21)上设有位于上侧的第一轴承安装点(211)和位于下侧的第二轴承安装点(212)，所述后桥(3)上设有第二轴承支座(31)，所述第二轴承支座(31)上设有位于上侧的第三轴承安装点(313)和位于下侧的第四轴承安装点(314)；所述车架(1)的下翼面(1a)设有轴承支座板(11)，所述轴承支座板(11)位于所述中桥(2)与所述后桥(3)之间；所述轴承支座板(11)设有横向并排设置的第五轴承安装点(115)和第六轴承安装点(116)、以及位于所述第五轴承安装点(115)和所述第六轴承安装点(116)下方并横向并排设置的第七轴承安装点(117)和第八轴承安装点(118)；所述第一轴承安装点(211)与所述第五轴承安装点(115)之间、所述第二轴承安装点(212)与所述第七轴承安装点(117)之间各设有一个所述连杆结构(50)并相互平行；所述第三轴承安装点(313)与所述第六轴承安装点(116)之间、所述第四轴承安装点(314)与所述第八轴承安装点(118)之间各设有一个所述连杆结构(50)并相互平行。

4.如权利要求3所述的后悬架系统，其特征在于，所述免维护轴承(6)包括球销(61)和轴承件(62)，所述球销(61)包括球节(611)和从所述球节(611)两端向外延伸的伸出杆(612)，所述球节(611)穿设在所述轴承件(62)内，所述伸出杆(612)从所述轴承件(62)的两侧露出；所述轴承件(62)的两端各设有一个密封圈座(63)，所述密封圈座(63)上设有密封圈(64)，所述密封圈座(63)和所述密封圈(64)还套设在所述伸出杆(612)上并与所述球销(61)、所述轴承件(62)的工作表面围成设有润滑脂的密闭空间。

5.如权利要求4所述的后悬架系统，其特征在于，所述后悬架系统还包括用于将所述免维护轴承(6)固定在各轴承安装点上的孔用挡圈(7)。

6.如权利要求2所述的后悬架系统，其特征在于，所述连杆结构(50)包括杆体(51)和分别设置在所述杆体(51)两端的杆头(52)，每个所述杆头(52)包括相对设置的第一支脚(521)和第二支脚(522)，所述免维护轴承(6)设置在所述第一支脚(521)和所述第二支脚(522)之间。

7.如权利要求6所述的后悬架系统，其特征在于，所述杆体(51)为圆管结构，所述杆头(52)包括与所述杆体(51)相连的连接端(520)，所述第一支脚(521)和所述第二支脚(522)分别设置在所述连接端(520)两侧并朝远离所述杆体(51)方向延伸。

8.如权利要求6所述的后悬架系统，其特征在于，所述杆体(51)包括相对设置的第一支杆(511)和第二支杆(512)，所述第一支脚(521)设置在所述第一支杆(511)的两端，所述第二支脚(522)设置在所述第二支杆(512)的两端。

9.如权利要求7或8所述的后悬架系统，其特征在于，所述后悬架系统还包括固定销(8)，所述固定销(8)包括销体(81)和设置在所述销体(81)一端的压板(82)，所述销体(81)穿设在所述第一支脚(521)、所述免维护轴承(6)和所述第二支脚(522)，所述压板(72)固定在所述第一支脚(521)或所述第二支脚(522)。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的后悬架系统。