[发明专利]一种汽车车轮锁圈的生产方法在审
申请号: | 202011232355.5 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN114434091A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 陆奇辉 | 申请(专利权)人: | 湖北辉旺机电有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车轮 生产 方法 | ||
1.一种汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述锁圈生产方法包括:
锁圈用型钢热轧制,采用圆钢作为原材料轧制锁圈型钢;
划线,在所述锁圈型钢上划线,获得划线后坯件;
卷圆,对所述锁圈型钢进行在线卷圆,获得卷圆后坯件;
切断,对所述卷圆后坯件进行切断,获得切断后坯件;
点焊,对所述切断后坯件进行点焊,获得点焊后坯件;
焊接,对所述点焊后坯件进行焊接,获得焊接后坯件;
去除焊缝余高,对所述焊接后坯件进行去除焊缝余高,获得去除焊缝余高后坯件;
加热,采用加热炉对所述点焊后坯件进行加热处理,获得加热后坯件;
压制成形,对所述加热后坯件进行压制,压制成预定形状,获得成形后坯件;
冲缺口,对所述整圆后坯件进行冲切所述缺口,获得冲缺口后坯件;
压平,对所述冲缺口后坯件进行压平,获得压平后坯件;
铣撬口,对所述成形后坯件进行铣撬口,获得铣撬口后坯件;
去除焊点及毛刺,清除所述铣撬口后坯件的焊点及毛刺,获得锁圈;
检验,对所述锁圈进行检验,获得成品锁圈。
2.如权利要求1所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述锁圈的型钢热轧制工序包括:
圆钢切断,采用切钢机将作为原材料的圆钢进行切断,获得圆钢坯料;
坯料加热,对所述圆钢坯料进行加热,获得加热后坯料;
轧制,对所述加热后坯料进行轧制,获得型钢条料;
矫直,对所述型钢条料进行矫直,获得锁圈型钢。
3.如权利要求1所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述点焊工序中,将所述切断后坯件放置在点焊平台上,启动收口装置对所述切断后坯件进行收口,收口后进行点焊,获得点焊后坯件。
4.如权利要求1所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述卷圆工序中,对12-18倍尺的锁圈型钢进行在线卷圆,获得卷圆后坯件;
所述铣撬口工序中,将所述成形后坯件放置在铣床的气动夹紧装置上,夹紧所述成形后坯件后进行铣撬口,获得铣撬口后坯件;
所述压制成形工序中,将所述成形后坯件成摞放置在周转小车上空冷,利用所述周转小车将空冷后的坯件送至铣撬口工序。
5.如权利要求1所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述加热工序中,将所述点焊后坯件放置在加热炉平台上,送入加热炉内进行加热,加热到850-950℃,获得加热后坯件。
6.如权利要求1所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述加热工序中,所述加热炉采用步进式加热炉。
7.如权利要求1所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,锁圈生产方法还包括成品检验,将所述锁圈放置在检验平台上检验所述锁圈的平度,将所述锁圈套设在检验芯轴上检验开口尺寸。
8.如权利要求2所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述坯料加热工序包括:
两根U形槽轨道纵向平行设置,U形槽内依次放置耐热棒;
所述型钢坯料横放在耐热棒上;
利用推钢机推动耐热棒将所述型钢坯料放送入加热炉内进行加热,获得加热后坯料。
9.如权利要求2所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述轧制工序中,采用轴承轧机对所述加热后坯料进行多道轧制,获得型钢条料。
10.如权利要求2所述的汽车车轮锁圈的生产方法,其特征在于,所述型钢条料经辊道输送至冷床上进行空冷,空冷后送至校直工序。
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