[发明专利]一种汽车车轮锁圈的生产方法

说明书

本发明提供一种汽车车轮锁圈的生产方法，包括锁圈的型钢热轧制、划线、卷圆、切断、点焊、焊接、去除焊缝余高、加热、压制成形、冲缺口、压平、铣撬口、去除焊点及毛刺、最后检验，采用圆钢作为原材料轧制锁圈型钢，对锁圈型钢进行在线卷圆，对卷圆后坯件进行切断，获得切断后坯件；对切断后坯件进行收口并点焊，对点焊后坯件进行加热处理，对加热后坯件进行压制，压制成预定形状，对成形后坯件进行铣撬口，清除铣撬口后坯件的焊点及毛刺，获得锁圈。本发明的锁圈生产方法采用圆钢作为原材料，减少了锁圈型钢原材料的加工工序，降低生产成本；锁圈型钢在线卷圆，减少切头，材料利用率高；点焊后进行加热，加热后压制成形，获得成形后坯件，成形效果好，尺寸稳定性好。

技术领域

本发明涉及汽车车轮领域，特别是指一种汽车车轮锁圈的生产方法。

背景技术

锁圈是车轮的关键安全部件，锁圈是将车轮轮缘(或挡圈)锁紧在轮辋上的必不可少的一个车轮配件。锁圈是开口结构，锁圈套设在与之相匹配的槽圈沟槽内，要满足多次装卸要求，因此要求锁圈不但具有足够的强度和刚度，还要求锁圈具有弹性，满足多次装卸后的尺寸稳定性。

现有的汽车锁圈生产方法采用轧制的4-6倍尺的锁圈型钢条料，经划线、卷圆、切断、点焊、加热、成形、打磨、铣口等工序加工而成。锁圈型钢的原材料是采用截面120×120以上尺寸的钢坯，经切断、加热、轧制、冷却获得，加工成本高。型钢条料划线，从距锁圈型钢端部100-150mm处开始划线，按单倍尺用料长度进行划线；卷圆，将4-6倍尺的锁圈型钢条料卷制成螺旋状坯料；切断，采用切割机切除头部和尾部，将螺旋状圈料按划线位置进行切断成单倍尺坯料，切口倾斜，效率低，材料利用率低；加热，将坯件放入加热炉进行加热，加热温度不均匀导致成形后尺寸不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车轮锁圈的生产方法，用于解决现有技术中锁圈的加工工序多、加工效率低、材料利用率低、生产成本高和尺寸稳定性不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种汽车车轮锁圈的生产方法，所述锁圈生产方法包括：

锁圈用型钢热轧制，采用圆钢作为原材料轧制锁圈型钢；

划线，在所述锁圈型钢上划线，获得划线后坯件；

卷圆，对所述锁圈型钢进行在线卷圆，获得卷圆后坯件；

切断，对所述卷圆后坯件进行切断，获得切断后坯件；

点焊，对所述切断后坯件进行点焊，获得点焊后坯件；

焊接，对所述点焊后坯件进行焊接，获得焊接后坯件；

去除焊缝余高，对所述焊接后坯件进行去除焊缝余高，获得去除焊缝余高后坯件；

加热，采用加热炉对所述点焊后坯件进行加热处理，获得加热后坯件；

压制成形，对所述加热后坯件进行压制，压制成预定形状，获得成形后坯件；

冲缺口，对所述整圆后坯件进行冲切所述缺口，获得冲缺口后坯件；

压平，对所述冲缺口后坯件进行压平，获得压平后坯件；

铣撬口，对所述成形后坯件进行铣撬口，获得铣撬口后坯件；

去除焊点及毛刺，清除所述铣撬口后坯件的焊点及毛刺，获得锁圈；

检验，对所述锁圈进行检验，获得成品锁圈。

其中，所述锁圈的型钢热轧制工序包括：

圆钢切断，采用切钢机将作为原材料的圆钢进行切断，获得圆钢坯料；

坯料加热，对所述圆钢坯料进行加热，获得加热后坯料；