[发明专利]一种路边停车位管理方法、系统及路边停车位管理桩

说明书

本申请涉及一种路边停车位管理方法、系统及路边停车位管理桩，其包括判定是否获取到外界车辆驶入停车位信息；若获取到，则获取当前停车位所在环境的光照强度；若当前光照强度高于预设光照强度，则获取第一次车牌信息；若当前光照强度低于预设光照强度，则输出光照信号并获取第一次车牌信息；判定是否获取到车辆驶离停车位信息；若获取到，则获取当前停车位所在环境的光照强度；若当前光照强度高于预设光照强度时，则获取第二次车牌信息；若当前光照强度低于预设光照强度时，则输出光照信号并获取第二次车牌信息；根据前后获取的车牌信息确定车辆停留时间；根据车辆停留时间确定停车缴费信息并推送驾驶人处。本申请具有方便进行停车管理的效果。

技术领域

本申请涉及停车位管理技术领域，尤其涉及一种路边停车位管理方法、系统及路边停车位管理桩。

背景技术

目前，随着汽车保有量的逐年增加，汽车泊位会越来越紧张。因此，在不影响交通的情况下，在一些路段的两边会开设临时停车泊位，以缓解城市停车难的矛盾，这也是城市交通规划发展的必然。同时，临时泊车位的规划，也提高了居民开车出行临时办事的方便性。

在现实生活中，一些地段的临时停车泊位会采用人工进行收费，一般按照停留时间来计算停车费用，当收费员看到车辆停留在停车位时，即可进行收费。若是驾驶人未能及时找到车位时，收费员也会进行引导，以使驾驶人及时找到停车位，此种收费方式会浪费较多的人力资源，有时收费人员也无法完全观察到车辆的停放情况，从而无法收取到费用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有不利于路边停车位的管理和运营的缺陷。

发明内容

为了方便路边停车位的管理和运营，本申请提供一种路边停车位管理方法、系统及路边停车位管理桩。

第一方面，本申请提供路边停车位管理方法，采用如下的技术方案：

路边停车位管理方法，包括判定是否获取到外界车辆驶入停车位信息；若获取到，则获取当前停车位所在环境的光照强度；若当前光照强度高于预设光照强度，则获取第一次车牌信息；若当前光照强度低于预设光照强度，则输出光照信号并获取第一次车牌信息；判定是否获取到车辆驶离停车位信息；若获取到，则获取当前停车位所在环境的光照强度；若当前光照强度高于预设光照强度时，则获取第二次车牌信息；若当前光照强度低于预设光照强度时，则输出光照信号并获取第二次车牌信息；根据第一次车牌信息和第二次车牌信息确定车辆停留时间；根据车辆停留时间确定停车缴费信息并推送驾驶人处；所述第一次车牌信息包括车辆驶入停车位的时间点信息，所述第二次车牌信息包括驶离停车位的时间点信息。

通过采用上述技术方案，当车辆驶入停车位时，依次获取到该车辆的驶入信息以及车辆车牌信息，当车辆驶离停车位时，依次获取到车辆驶离的信息以及车辆的车牌信息，针对此，便能通过车辆驶入、驶离停车位的时间、来计算该车辆在停车位停留的时间，从而方便计算停车的费用，且光照强度的判定以及提供光照的方式，能保证及时准确的获取到车牌信息，从而便于将停车缴费信息发送到与车牌号相关联的驾驶人手机上，以便于让驾驶人及时的缴费。通过此方法，既方便了路边停车的管理与运营，也能很方便的为驾驶人提供缴费服务，从而方便驾驶人的缴费。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：获取车位查询信号；若获取到车位查询信息，判定车位是否被占用；若车位被占用,则输出车位占用信号；若车位未被占用，则输出示意信号。

通过采用上述技术方案，当空的停车位接收到驾驶人发出的车位查询信号时，能通过示意灯来示意空停车位的位置，来对车辆间接进行引导，当驾驶人看到提示时，便能根据引导，很快速的将车辆停留在空停车位上，此过程简单，便于操作，能提高驾驶人停车舒适感以及停车效率。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述停车缴费信息包括停车时间以及支付停车费的支付链接信息。