[发明专利]车辆用燃料电池感测系统以及方法

权利要求书

1.一种车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，包括：

ADC，接收燃料电池组的电压；

计算部，计算所述燃料电池组中的电池单元的总数量；以及

控制部，基于所述ADC和所述计算部的输出值获得所述燃料电池组的每单位电池单元的电压。

2.根据权利要求1所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，还包括：

电阻阵列部，连接于所述燃料电池组的两端；以及

开关阵列部，基于计算出的所述电池单元的总数量进行切换操作而改变连接于所述燃料电池组的电阻的数量，使得连接于所述燃料电池组的两端的所述电阻阵列部的电阻的数量对应于所述燃料电池组的电池单元的总数量。

3.根据权利要求1所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述计算部，从连接于所述燃料电池组的单位电池单元或连接于2个以上串联连接的多电池单元的信道输入得到电压，并利用所输入的电压计算所述燃料电池组的电池单元的总数量。

4.根据权利要求2所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述电阻阵列部的电阻的总数量与信道的可感测电池单元的数量相同。

5.根据权利要求2所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述开关阵列部具备数量少于或等于所述电阻阵列部的电阻的总数量的开关。

6.根据权利要求5所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述开关阵列部具备多个开关，所述多个开关相互并联连接，一端连接于所述燃料电池组的正电压端，另一端连接于所述电阻阵列部的相对应的电阻的各一端。

7.根据权利要求5所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述开关阵列部具备多个开关，所述多个开关相互串联连接，并且，并联连接于所述电阻阵列部的相对应的电阻的各两端，

所述多个开关的两末端的开关分别连接于所述燃料电池组的两端。

8.根据权利要求2所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述ADC测量所述电阻阵列部的至少一个电阻电压，

所述控制部通过所测量的电阻电压获得所述燃料电池组的每单位电池单元的电压。

9.根据权利要求8所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述控制部，将所述电阻电压与输入到连接于所述燃料电池组的信道的电压进行比较，判断在所述燃料电池组的电池单元中是否有异常。

10.根据权利要求1所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述ADC为可变ADC，其将输入到连接于所述燃料电池组的信道的输入电压转换为位数据。

11.根据权利要求10所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述控制部根据连接于所述信道的所述燃料电池组的电池单元的数量来控制所述可变ADC的分辨率变更。

12.根据权利要求11所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，当连接于所述信道的所述燃料电池组的电池单元的数量为一个时，所述控制部将所述可变ADC的分辨率变更为4以上的整数的N位，

所述可变ADC将所述输入电压转换为N位数据。

13.根据权利要求12所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，当连接于所述信道的所述燃料电池组的电池单元的数量为至少2个，即2^A个，A为1以上的整数时，所述控制部将所述可变ADC的分辨率变更为N+A位，

所述可变ADC将所述输入电压转换为N+A位数据。

14.根据权利要求13所述的车辆用燃料电池感测系统，其特征在于，所述控制部从N+A位数据中去除低位A个位来获得N位有效数据，通过所述N位有效数据获得所述燃料电池组的电池单元的平均电压。