[发明专利]一种新能源汽车电池防护结构

说明书

本发明涉及电池防护结构技术领域，具体为一种新能源汽车电池防护结构，包括电池模组，电池模组的外侧套设有防护壳，防护壳的内部设置有网格架，网格架的表面设置有连接片，连接片的表面设置有连接螺钉，且网格架的表面设置有橡胶条，防护壳的底板上开设有散热口，散热口的内壁设置有隔离网板；有益效果为：本发明提出的新能源汽车电池防护结构在防护壳内壁安装网格架，网格架隔离在电池模组与防护架之间，网格架透气，如此防护架与电池模组之间形成流通空间，避免防护壳紧贴电池模组带来的不便与散热的问题，且网格架表面加设橡胶条，橡胶条挤压在网格架与电池模组之间，避免电池模组在多组网格架之间晃动。

技术领域

本发明涉及电池防护结构技术领域，具体为一种新能源汽车电池防护结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。现新能源汽车以电为主要能源。储存电力的电池组对减振要求较高以保护电池，使电力持续输出，一般电池组防护箱内部密封，且内部热量不易散发影响电池组正常的工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池防护结构，包括电池模组，所述电池模组的外侧套设有防护壳，所述防护壳的内部设置有网格架，所述网格架的表面设置有连接片，所述连接片的表面设置有连接螺钉，且网格架的表面设置有橡胶条，防护壳的底板上开设有散热口，所述散热口的内壁设置有隔离网板，散热口的内部设置有散热扇，所述散热扇的底面设置有连接螺杆，散热扇的下方设置有塞板，所述塞板固定在支撑架的顶面，所述支撑架的表面插接有导热杆，所述导热杆的外侧套设有散热翅片，支撑架的表面设置有支撑套管，所述支撑套管的内部插接有贯穿连杆，支撑套管的外侧套设有弹簧，支撑架的底端设置有封板，支撑架的外侧套设有遮水罩，支撑架的表面插接有排气管。

优选的，所述网格架呈方形框体结构，网格架设置有多个，多个网格架沿着防护壳的内壁排列分布，连接片呈方形板状结构，连接片设置有两个，两个连接片关于网格架对称分布，连接螺钉贯穿连接片后螺接在防护壳的内壁。

优选的，所述橡胶条呈圆弧形条状结构，橡胶条的长边长度与网格架的长边长度相等，橡胶条设置有多个，多个橡胶条等距离等大小排列分布。

优选的，所述散热口呈“凸”字形柱体结构，散热口设置有四个，四个散热口分别分布在防护壳的底面的四个角落处，隔离网板呈方形板状结构，隔离网板处于散热口的上部开口处，连接螺杆贯穿散热扇后螺接在散热口的阶梯面上。

优选的，所述塞板呈断面为“凹”字形的环状结构，塞板插接在散热口的底端开口处，支撑架呈“工”字形环形架结构。

优选的，所述导热杆呈圆形柱体结构，导热杆设置有两组，两组导热杆呈上下排列分布，每组导热杆设置有多个，多个导热杆沿着支撑架的侧板等距离等大小排列分布，散热翅片呈环形板状结构，散热翅片设置有两组，两组散热翅片关于支撑架的侧板对称分布。

优选的，所述支撑套管呈圆管形结构，支撑套管设置有多个，多个支撑套管沿着支撑架的表面排列分布，弹簧固定在支撑架的顶板和支撑架的底板之间，贯穿连杆贯穿支撑架和支撑套管后螺接在防护壳的底面。

优选的，所述遮水罩呈断面为“L”形的环形框架结构，排气管呈“L”形圆管结构，排气管的顶端伸入遮水罩中，排气管设置有多个，多个排气管沿着支撑架的侧壁排列分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：