[发明专利]车辆的燃料箱系统有效
申请号: | 202011233569.4 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112780460B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 苏伦德拉·马杜卡·达维;维希尔·马哈詹 | 申请(专利权)人: | 印度商宜诺摩托克普有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/04;F02M37/44;B62J35/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 易皎鹤 |
地址: | 印度*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 燃料箱 系统 | ||
1.燃料箱系统(122),包括:
燃料箱(130)包括:
燃料腔(144);以及
燃料泵模块(150),其设置在所述燃料腔(144)内,其中,所述燃料泵模块(150)包括:
燃料泵(152),其配置为泵送储存在所述燃料腔(144)内的燃料;
泵保持器(153),其支撑所述燃料泵(152),其中所述泵保持器(153)包括至少一个凸片(157);
燃料过滤器(154),其对所述燃料腔(144)中的燃料被汲取到所述燃料泵(152)中之前进行过滤;以及
燃料保持结构(156),其中所述燃料保持结构(156)联接至所述燃料泵(152)并且封闭所述燃料过滤器(154)的至少部分,所述燃料保持结构(156)包括第二部分(160),
其中所述第二部分(160)包括第一表面(162),其与所述燃料过滤器(154)的底部分相符合,其中所述第一表面(162)包括凹部(168),所述凹部(168)配置为在所述燃料泵模块(150)组装在所述燃料箱(130)内的期间便于进行,其中,第三表面(166)设置在第五表面(169)与第四表面(167)之间,所述第三表面(166)成形为使得不与燃料箱(130)的第一侧壁(127)相干扰;
其中,第二表面(164)邻近所述第一表面(162)设置;
所述第五表面(169)邻近所述第一表面(162)设置;并且
所述第四表面(167)邻近所述第二表面(164)设置;
其中所述第五表面(169)、所述第一表面(162)、所述第二表面(164)、所述第三表面(166)和所述第四表面(167)限定保持腔(171)以保持需要供应至所述燃料泵(152)的预定量的燃料。
2.根据权利要求1所述的燃料箱系统(122),其中,所述燃料保持结构(156)包括:
第一部分(158),其配置为联接至所述燃料泵(152),其中所述第一部分(158)与所述燃料泵(152)的后部部分(152a)的形状相符合,并且所述第一部分(158)包括:
至少一个延伸构件(159),其中所述至少一个延伸构件(159)包括:
开口部分(161),其中所述开口部分(161)对应于设置在所述泵保持器(153)上的至少一个凸片(157);以及
所述第二部分(160),其从所述第一部分(158)沿着所述燃料过滤器(154)延伸。
3.根据权利要求2所述的燃料箱系统(122),其中,所述开口部分(161)以夹紧配合和卡扣配合的方式中的一者对应于所述至少一个凸片(157)中的每个凸片(157),以将所述燃料保持结构(156)的第一部分(158)固定至所述泵保持器(153)。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的燃料箱系统(122),其中,在所述燃料泵模块(150)的组装期间,所述燃料保持结构(156)朝向所述泵保持器(153)插入。
5.根据权利要求1所述的燃料箱系统(122),其中,在所述燃料保持结构(156)的组装状态下,所述第一表面(162)的至少部分设置在所述燃料过滤器(154)的下方。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的燃料箱系统(122),其中,所述燃料保持结构(156)由包括树脂材料的材料制成。
7.根据权利要求1所述的燃料箱系统(122),其中,所述第一表面(162)、所述第二表面(164)、所述第三表面(166)和所述第四表面(167)的长度根据要在其中储存的预定量的燃料来选择,并且所述第一表面(162)、所述第二表面(164)、所述第三表面(166)和所述第四表面(167)的形状选择为便于所述燃料保持结构(156)组装到所述泵保持器(153)上以及所述燃料泵模块(150)组装到所述燃料箱(130)内的过程。
8.根据权利要求1所述的燃料箱系统(122),其中,所述燃料泵模块(150)设置在基板(139)上方在底壁(132)的侧壁(132A,132C)中的至少一个侧壁上。
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