[发明专利]车辆的燃料箱系统

说明书

本发明具有车辆(100)，该车辆(100)包括燃料箱(130)和燃料泵模块(150)。燃料箱(130)具有燃料腔(144)。燃料泵模块(150)设置在至少一个侧壁(132A、132C)中的一个侧壁上。燃料泵模块(150)包括燃料泵(152)、泵保持器(153)、燃料过滤器(154)和燃料保持结构(156)，燃料保持结构(156)联接至燃料泵(152)并封闭燃料过滤器(154)的至少部分。燃料保持结构(156)包括第一部分(158)和第二部分(160)。利用本发明，消除了燃料泵(152)的干式运行。

技术领域

本发明涉及车辆的燃料箱系统，并且更具体地涉及燃料箱系统的燃料保持结构。

背景技术

车辆，具体地配置为骑乘的车辆，诸如机动滑板车、摩托车、三轮车辆、以及四轮车辆(诸如全地形车辆(all-terrain vehicle，ATV))，包括燃料箱系统以储存和提供引擎为车辆提供动力所需要的必要燃料。该燃料箱系统包括燃料箱和燃料泵。燃料箱用于储存为车辆提供动力所需要的燃料。燃料泵通过燃料管线或管将必要的燃料从燃料箱泵送到引擎以生成为操作车辆所需要的动力。

通常，燃料泵安装在燃料箱的底壁上。在一个示例中，燃料泵安装在底壁的顶表面的一侧上。然而，在燃料泵的侧安装状态下，在制动或下坡状态期间，储存在燃料箱内的燃料朝向燃料箱的前部移动，在该状态期间，燃料泵可能不具有足够的可用燃料以朝向车辆的引擎泵送，这导致燃料泵的干式运行(dry run)，这可能损坏燃料泵、引擎等，这是不希望的。

发明内容

提供本发明内容以简化的形式介绍将在以下具体实施方式中进一步描述的概念的选择。本发明内容既不旨在标识所要求保护的主题的关键或必要特征，也不旨在用作确定所要求保护的主题的范围的辅助。

在本发明的一个方面中，本主题是提供燃料箱系统。燃料箱系统包括燃料箱和燃料泵模块。燃料箱包括燃料腔。燃料泵模块其设置在燃料腔内。燃料泵模块包括燃料泵、泵保持器、燃料过滤器和燃料保持结构。燃料泵配置为泵送储存在燃料腔内的燃料。泵保持器支撑燃料泵。泵保持器包括至少一个凸片。燃料过滤器对燃料腔中的燃料被汲取到燃料泵中之前进行过滤。燃料保持结构联接至燃料泵并且封闭燃料过滤器的至少部分。

在一实施例中，燃料保持结构包括第一部分和第二部分。第一部分配置为联接至燃料泵。第一部分与燃料泵的后部部分的形状相符合。第一部分包括至少一个延伸构件。该至少一个延伸构件包括开口部分。开口部分对应于设置在泵保持器上的至少一个凸片。第二部分从第一部分沿着燃料过滤器延伸。

在一实施例中，第二部分包括第一表面、第二表面、第三表面、第四表面和第五表面。第一表面与燃料过滤器的底部分相符合。第一表面包括凹部。凹部配置为在燃料泵模块组装在燃料箱内的期间便于进行。第二表面邻近第一表面设置。第三表面从第一表面延伸。第四表面邻近第二表面设置。第五表面邻近第一表面设置。第五表面、第一表面、第二表面、第三表面和第四表面限定保持腔以保持需要供应至燃料泵的预定量的燃料。

在一实施例中，开口部分以夹紧配合和卡扣配合的方式中的一者对应于至少一个凸片中的每个凸片，以将燃料保持结构的第一部分固定至泵保持器。

在一实施例中，在燃料泵模块的组装期间，燃料保持结构朝向泵保持器插入。

在一实施例中，在燃料保持结构的组装状态下，第一表面的至少部分设置在燃料过滤器的下方。

在一实施例中，燃料保持结构由来自包括橡胶、树脂材料的材料的组中的至少一种材料制成。

在一实施例中，第一表面、第二表面、第三表面和第四表面的长度根据要在其中储存的预定量的燃料来选择，并且第一表面、第二表面、第三表面和第四表面的形状选择为便于燃料保持结构组装到泵保持器上以及燃料泵模块组装到燃料箱内的过程。

在一实施例中，第三表面设置在第五表面与第四表面之间，第三表面成形为使得不与燃料箱的第一侧壁(127)相干扰。