[发明专利]一种混合动力汽车能量回收系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种混合动力汽车能量回收系统，包括温度检测模块、再生制动模块、水热交换模块及温差发电模块，温度检测模块可实时获取发动机及电池组的温度，所述水热交换模块设置于汽车的热气循环管路上，热气循环管路可对发动机及电池组的空气进行收集循环，水热交换模块设有水循环管路通向制动盘，当汽车进行液压摩擦制动时，制动盘产生的热量通入所述水热交换模块内，水热交换模块分别设有水循环管路通向所述发动机及电池组，温差发电模块可利用所述水热交换模块内的热量进行发电，温差发电模块通过AC/DC转换器与汽车电池组连接，可对汽车电池组进行充电，当发动机及电池组的温度较低时，可通过所述水循环管路对发动机或电池组进行加热。

技术领域

本发明涉及电动汽车能量回收技术领域，具体涉及一种混合动力汽车能量回收系统及其控制方法。

背景技术

社会的迅速发展使能源的需求大大增加，传统能源日益匮乏，寻求高效无污染的清洁能源或二次回收和利用传统能源成为解决当今能源和环境问题的有效途径。

目前，混合动力汽车中一般均设有能量回收装置对汽车工作过程中电池组及发动机处的热量进行回收，一般都是以电能的形式储存于汽车的电池组中，但其能量回收率往往都比较低下，且能量回收装置与发动机及电池组之间仅为单一循环，当发动机及电池组的温度均较低时，一方面能量回收装置无法进行收集发动机及电池组处的热量，另一方面发动机及电池组的工作效率也比较低，需要等发动机及电池组工作一定时长以后才能逐渐升温，能量损耗大。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种混合动力汽车能量回收系统及其控制方法，解决了现有技术中能量回收率低以及能量回收装置与发动机及电池组之间仅为单一循环，当发动机及电池组的温度均较低时，发动机及电池组的工作效率也比较低，能量损耗大的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为 ：

一种混合动力汽车能量回收系统，包括：温度检测模块、再生制动模块、水热交换模块、温差发电模块、热气循环管路及水循环管路，所述温度检测模块可实时获取发动机及电池组的温度，所述热气循环管路可对发动机及电池组处的空气进行收集，所述水热交换模块设置于所述热气循环管路上，所述水热交换模块设有一根水循环管路通向制动盘，当汽车进行液压摩擦制动时，所述制动盘处产生的热量通过所述水循环管路通入所述水热交换模块内，所述水热交换模块分别设有一根水循环管路通向所述发动机及电池组，所述温差发电模块可利用所述水热交换模块内的热量进行发电，所述温差发电模块通AC/DC转换器与汽车电池组连接，可对汽车电池组进行充电。

进一步地，所述热气循环管路穿过所述水热交换模块与汽车的排气口连通，所述水循环管路与所述水热交换模块的连接处均设有电磁阀，所述水循环管路通过外接水泵完成水热交换模块与发动机、电池组及制动盘之间的水循环。

进一步地，所述发动机及电池组与水热交换模块之间的水循环管路上的外接水泵均与所述温度检测模块电性连接由温度检测模块控制，所述制动盘与水热交换模块之间的水循环管路上的外接水泵与汽车制动控制器电性连接，由汽车制动控制器控制。

进一步地，所述热气循环管路包括两个集气管及一个排气管，所述排气管贯穿所述水热交换模块与汽车的排气口连通，两个所述集气管的一端均与所述排气管连通，另一端分别通向所述发动机及电池组，所述集气管与所述发动机及电池组的连接处均设有气泵，所述气泵可将所述发动机及电池组处的空气收集通入所述排气管内，所述排气管位于所述水热交换模块内的部分为波浪形的密封管。