[发明专利]一种汽车座椅用定位检测调试装置

说明书

本发明公开了一种汽车座椅用定位检测调试装置，包括平台和汽车座椅，所述平台的上方中心设置有汽车座椅，所述汽车座椅的下端固接有底座，所述底座的外壁外侧设置有定位组件，所述定位组件包括销轴、导轨、弹簧、横杆、卡块和滑块，左右所述横杆的内部均设置有弹簧，所述弹簧的左右两端与横杆的内端固定相连。该汽车座椅用定位检测调试装置，结构科学合理，使用安全方便，通过第一横板、第二横板、卡块、滑块、横杆、平台、定位销、底座和汽车座椅之间的配合，最后卡块压在底座的上方，通过卡块和定位销实现底座和汽车座椅的位置限制，避免了现有定位装置通过左右方向的摩擦力夹持容易出现夹持松动的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车座椅用定位检测调试装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，而汽车座椅在进行生产出厂的过程中，通常需要对其定位进行调试检测。

虽然现有技术能够实现调试检测的定位处理，但是现有技术存在定位装置通过左右方向的摩擦力夹持容易出现夹持松动的问题，在进行检测调试时容易出现位置窜动的问题，需要使用者手动进行汽车座椅的检测定位问题以及仍存在手动进行定位夹持时容易对汽车座椅下端的底座夹持里过大造成伤害的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅用定位检测调试装置，以解决上述背景技术中提出的定位装置通过左右方向的摩擦力夹持容易出现夹持松动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅用定位检测调试装置，包括平台和汽车座椅，所述平台的上方中心设置有汽车座椅，所述汽车座椅的下端固接有底座，所述底座的外壁外侧设置有定位组件；

所述定位组件包括销轴、导轨、弹簧、横杆、卡块和滑块；

多个所述卡块均位于底座的外壁左右两侧前后两端，所述卡块的下端均固接有滑块，多个所述滑块均与平台滑动卡接，所述滑块的内部均间隙配合有导轨，所述导轨的两端均与平台固定相连，所述滑块的外壁均通过销轴转动相连有横杆，左右所述横杆的内部均设置有弹簧，所述弹簧的左右两端与横杆的内端固定相连。

优选的，左右所述滑块和导轨倾斜方向与水平方向横向夹角均为30°。

优选的，所述卡块的形状为L型的板状卡块。

优选的，所述平台的下方内部中心设置有传动组件；

所述传动组件包括第一横板、第二横板、支杆、齿条和齿轮；

所述第二横板位于平台的内部中心上方，所述第二横板与平台间隙配合，所述第二横板的左右两侧前后两端内部均与横杆间隙配合，所述第二横板的下端通过多个支杆与第一横板固定相连，所述第一横板的上端左右两侧均固接有齿条，所述齿条的外壁外侧上方均设置有齿轮，所述齿轮与齿条均相互啮合，所述齿条和第一横板均与平台间隙配合。

优选的，左右所述齿轮和齿条均以汽车底座的竖直中心为基准呈轴对称分布。

优选的，所述平台的左右两侧设置有动力组件；

所述动力组件包括支架、液压马达、蜗轮、转轴、油口、轴承和蜗杆；

左右所述液压马达的外壁均通过支架与平台固定相连，所述液压马达的前端中心左右两侧均加工有油口，所述液压马达通过油口与外界液压油管道相连通，所述液压马达的输出轴下端均固接有蜗杆，所述蜗杆的外壁上下两侧均通过轴承与平台转动相连，所述蜗杆的外壁内侧中心均设置有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆之间均相互啮合，所述蜗轮的内壁与转轴的外壁前端固定相连，所述转轴的外壁后侧与齿轮固定相连，所述转轴的外壁前后两侧均与平台转动相连。

优选的，所述蜗杆与蜗轮之间为具有单向自锁能力的传动。