[发明专利]一种新能源汽车保险杠

权利要求书

1.一种新能源汽车保险杠，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)两端分别连接有前保险杠(2)、后保险杠(3)，所述前保险杠(2)内固定连接有多组缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)远离前保险杠(2)的一端与车体(1)固定连接，所述后保险杠(3)内固定连接有多组缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)远离后保险杠(3)的一端与车体(1)固定连接，所述前保险杠(2)两侧固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)与车体(1)滑动连接，所述滑动板(9)一侧固定连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)远离滑板(9)的一端与车体(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述车体(1)靠近前保险杠(2)的一端连接有第一水囊(4)，所述车体(1)两侧对称连接有第二水囊(5)，所述第二水囊(5)上连接有连接管(7)，所述连接管(7)远离第二水囊(5)的一端与第一水囊(4)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述第一水囊(4)内对称连接有连接口(10)，所述连接口(10)内滑动连接有挡球(12)，所述挡球(12)上连接有拉力弹簧(11)，所述拉力弹簧(11)远离的挡球(12)的一端与连接口(10)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述挡球(12)远离拉力弹簧(11)的一侧连接有引线(14)，所述引线(14)远离挡球(12)的一端与第一水囊(4)内壁相连接，所述引线(14)上套接有推力弹簧(13)，所述推力弹簧(13)两端分别与连接口(10)、第一水囊(4)内壁相连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述前保险杠(2)下端固定连接第一推块(15)，所述第一推块(15)与车体(1)滑动连接，所述车体(1)下端连接有多组转动主轴(27)，所述转动主轴(27)上端设有滑动槽(23)，所述滑动槽(23)内滑动连接有滑杆(25)，所述滑杆(25)下端固定连接有夹紧块(26)，所述夹紧块(26)与转动主轴(27)相匹配，所述滑杆(25)上套接有支撑弹簧(24)，所述支撑弹簧(24)两端分别与滑杆(25)、夹紧块(26)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述滑动槽(23)上端设有第一气体槽(20)、第二气体槽(29)，所述第一气体槽(20)靠近前保险杠(2)，所述第二气体槽(29)靠近后保险杠(3)，所述车体(1)下端靠近前保险杠(2)的一侧滑动连接有第一推杆(16)，所述第一推杆(16)与第一推块(15)相匹配。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述第二气体槽(29)内滑动连接有第三推板(28)，所述第一推杆(16)与第三推板(28)固定连接，所述第三推板(28)上固定连接有第二连接杆(30)，所述第二气体槽(29)远离第三推板(28)的一侧滑动连接有第四推板(31)，所述第二连接杆(30)与第四推板(31)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车保险杠，其特征在于，所述后保险杠(3)下端固定连接有第二推块(17)，所述车体(1)下端靠近后保险杠(3)的一侧滑动连接有第二推杆(18)，所述第二推杆(18)与第二推块(17)相匹配，所述第一气体槽(20)内滑动连接有第一推板(19)，所述第二推杆(18)与第一推板(19)固定连接，所述第一推板(19)上固定杆连接有第一连接杆(21)，所述第一连接杆(21)，所述第一连接杆(21)远离第一推板(19)的一端与第四推板(31)固定连接，所述第一气体槽(20)内远离第一推板(19)的一端滑动连接有第二推板(22)，所述第一连接杆(21)与第二推板(22)滑动连接，所述第二连接杆(30)远离第三推板(28)的一端与第二推板(22)固定连接。