[发明专利]一种新能源汽车保险杠

说明书

本发明公开了一种新能源汽车保险杠，属于保险杠技术领域。一种新能源汽车保险杠，包括车体，所述车体两端分别连接有前保险杠、后保险杠，所述前保险杠内固定连接有多组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离前保险杠的一端与车体固定连接，所述后保险杠内固定连接有多组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离后保险杠的一端与车体固定连接，所述前保险杠两侧固定连接有滑板；本发明，通过前保险杠、第一水囊、第二水囊、连接管、连接口，实现了提高了缓冲的效果，减少了人财的损失，通过第一推块、第一推杆、第二推块、第二推杆、第一气体槽、第二气体槽，实现了阻止转动主轴转动，防止车体滑行的距离过远，造成更大的人财损失。

技术领域

本发明涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种新能源汽车保险杠。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的使用逐渐普及，对于汽车安全也受到越来越多的重视，其中汽车的保险杠就是其中比较重要的安全部件；

现有的保险杠在对冲击力的缓冲效果不够，容易造成重大的人员伤亡，尤其是前保险杠，由于车头部分有大量的零部件，若缓冲效果不够好，容易使车头部分的零部件破裂，极易引发二次事故，因此根据现有的需求提出了一种新能源汽车保险杠。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的保险杠对冲击力的缓冲效果不够，容易造成重大的人员伤亡的问题，而提出的一种新能源汽车保险杠。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车保险杠，包括车体，所述车体两端分别连接有前保险杠、后保险杠，所述前保险杠内固定连接有多组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离前保险杠的一端与车体固定连接，所述后保险杠内固定连接有多组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离后保险杠的一端与车体固定连接，所述前保险杠两侧固定连接有滑板，所述滑板与车体滑动连接，所述滑动板一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑板的一端与车体固定连接。

优选的，所述车体靠近前保险杠的一端连接有第一水囊，所述车体两侧对称连接有第二水囊，所述第二水囊上连接有连接管，所述连接管远离第二水囊的一端与第一水囊相连接。

优选的，所述第一水囊内对称连接有连接口，所述连接口内滑动连接有挡球，所述挡球上连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧远离的挡球的一端与连接口相连接。

优选的，所述挡球远离拉力弹簧的一侧连接有引线，所述引线远离挡球的一端与第一水囊内壁相连接，所述引线上套接有推力弹簧，所述推力弹簧两端分别与连接口、第一水囊内壁相连接。

优选的，所述前保险杠下端固定连接第一推块，所述第一推块与车体滑动连接，所述车体下端连接有多组转动主轴，所述转动主轴上端设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆下端固定连接有夹紧块，所述夹紧块与转动主轴相匹配，所述滑杆上套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧两端分别与滑杆、夹紧块固定连接。

优选的，所述滑动槽上端设有第一气体槽、第二气体槽，所述第一气体槽靠近前保险杠，所述第二气体槽靠近后保险杠，所述车体下端靠近前保险杠的一侧滑动连接有第一推杆，所述第一推杆与第一推块相匹配。

优选的，所述第二气体槽内滑动连接有第三推板，所述第一推杆与第三推板固定连接，所述第三推板上固定连接有第二连接杆，所述第二气体槽远离第三推板的一侧滑动连接有第四推板，所述第二连接杆与第四推板滑动连接。