[发明专利]轻量化新能源商用车盘式制动器在审

专利信息
申请号: 202011235134.3 申请日: 2020-11-08
公开(公告)号: CN112360903A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 莫毅;庞洁;陆秋波 申请(专利权)人: 莫毅
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12;F16D65/847
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 535000 广西壮族自治区钦*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 量化 新能源 商用 车盘 制动器
【权利要求书】:

1.轻量化新能源商用车盘式制动器,其特征在于,包括:

制动盘机构(1),所述制动盘机构(1)包括第一半盘(11)、第二半盘(12)和连接组件(13),所述第一半盘(11)和所述第二半盘(12)为圆形结构,所述第一半盘(11)和所述第二半盘(12)直径相等,所述第一半盘(11)上开设有第一散热孔(14),所述第二半盘(12)上开设有第二散热孔(15),所述第一半盘(11)和所述第二半盘(12)通过所述连接组件(13)固定连接,所述第一半盘(11)和所述第二半盘(12)的中轴线重合;

制动钳机构(2),所述制动钳机构(2)包括制动钳主体(21)和风机(22),所述制动钳主体(21)设置为壳体状,所述制动钳主体(21)设置在所述第一半盘(11)和所述第二半盘(12)的外侧,所述制动钳主体(21)的一侧内壁和所述第一半盘(11)内壁间隙配合,所述制动钳主体(21)另一侧内壁和所述第二半盘(12)间隙配合,所述风机(22)固定连接在所述制动钳主体(21)的一端。

2.如权利要求1所述的轻量化新能源商用车盘式制动器,其特征在于,所述第一半盘(11)包括第一盘体(111)、第一连接块(112)和第一固定环(113),所述第一盘体(111)设置为圆盘,所述第一盘体(111)的轴心处开设有第一圆孔(1111),所述第一固定环(113)固定连接在所述第一圆孔(1111)的一侧,所述第一连接块(112)设置为矩形块,所述第一连接块(112)设置有若干组,若干组所述第一连接块(112)固定连接在所述第一盘体(111)的一侧水平表面上,所述第一连接块(112)远离所述第一盘体(111)的一侧侧壁上开设有限位槽(1121),相邻的两个所述第一连接块(112)之间构成第一通风道(114),所述第一通风道(114)和第一散热孔(14)连通。

3.如权利要求2所述的轻量化新能源商用车盘式制动器,其特征在于,所述第一连接块(112)和所述第一固定环(113)之间设置有第一半腔(115),所述第一半腔(115)和所述第一通风道(114)连通。

4.如权利要求3所述的轻量化新能源商用车盘式制动器,其特征在于,所述第二半盘(12)包括第二盘体(121)、第二连接块(122)和第二固定环(123),所述第二盘体(121)设置为圆盘,所述第二盘体(121)的轴心处开设有第二圆孔(1211),所述第二固定环(123)固定连接在所述第二圆孔(1211)的一侧,所述第二连接块(122)设置为矩形块,所述第二连接块(122)的数量和所述第一连接块(112)的数量相等,所述第二连接块(122)的一侧和第一连接块(112)贴合,所述第二连接块(122)的另一侧固定连接在所述第二盘体(121)的一侧水平表面上,所述第二连接块(122)远离所述第二盘体(121)的一侧侧壁上固定连接有限位块(1221),所述限位块(1221)和所述限位槽(1121)配合,相邻的两个所述第二连接块(122)之间构成第二通风道(124),所述第二通风道(124)和所述第二散热孔(15)连通,所述第二通风道(124)和所述第一通风道(114)构成矩形通风道。

5.如权利要求4所述的轻量化新能源商用车盘式制动器,其特征在于,所述第二连接块(122)和所述第二固定环(123)之间设置有第二半腔(125),所述第二半腔(125)和第二通风道(124)连通,所述第二半腔(125)和所述第一半腔(115)构成空腔。

6.如权利要求5所述的轻量化新能源商用车盘式制动器,其特征在于,所述连接组件(13)包括螺栓(131),所述第一盘体(111)上开设有第一通孔(1112),所述第一连接块(112)上开设有第二通孔(1122),所述第二通孔(1122)和第一通孔(1112)连通;

所述第二盘体(121)上开设有第三通孔(1212),所述第二连接块(122)上开设有第四通孔(1222),所述第四通孔(1222)和第三通孔(1212)连通;

所述第四通孔(1222)和所述第二通孔(1122)连通,所述螺栓(131)依次连接第一通孔(1112)、第二通孔(1122)、第四通孔(1222)和第三通孔(1212)。

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