[发明专利]一种整车总线网络未休眠异常监测方法和系统在审
申请号: | 202011236314.3 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112306044A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 岳意娥;苟斌;于永彦;杨丽莎 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 总线 网络 休眠 异常 监测 方法 系统 | ||
1.一种整车总线网络未休眠异常监测方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:搭建一种整车总线网络未休眠异常监测系统;包括n个ECU、T-box、TSP后台和APP;n个ECU和T-box挂接在整车总线网络上,T-box通过TSP与用户移动端上的APP进行远程通信;
S2:T-box监控整车总线网络并将状态信息传递给TSP后台,具体步骤为:
S21:整车下电后,当车辆从ON档或ACC档下电到OFF档时,T-box将整车总线网络异常状态置为未休眠正常状态,将整车总线网络异常计数器C1清零;
S22:T-box启动并清零整车总线网络监控计时器T1;
S23:若T1<T1max时,T-box监测到整车网络管理报文出现0x32状态时,判定整车总线网络进入休眠状态,T-box的整车总线网络监控计时器T1停止;
若T1<T1max时,T-box收到TSP后台的远程控制命令15:VHL Control,或收到APP的蓝牙控制命令21:UAES ikey,使整车总线网络响应命令,则判定整车总线网络响应命令为未休眠正常状态;执行步骤S22;
若T1=T1max时,T-box监测到整车网络管理报文还未出现0x32状态,则T-box将整车总线网络异常计数器C1的值加1;若C1<Cmax,将T-box的整车总线网络监控计时器T1清零并重新开始计时,重复执行本步骤;
若C1=Cmax时,T-box判定整车总线网络为未休眠异常状态,并将状态信息传递给TSP后台;
S3:TSP后台将未休眠异常状态的状态信息发送给APP和短信,提醒用户此时的整车总线网络异常。
2.根据权利要求1所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法,其特征在于:所述的步骤S21中,
ON档为车辆处于上电状态,所有用电设备通电;
ACC档为车辆处于上电状态,部分用电设备通电;
OFF档为车辆处于下电状态。
3.根据权利要求1所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法,其特征在于:所述的步骤S23中,用户通过TSP后台远程配置T1max和Cmax。
4.根据权利要求1所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法,其特征在于:所述的步骤S23中,若在一个下电周期内整车总线网络一直未休眠,则T-box持续启动监测,整车总线网络异常计数器C1的值持续增加至255为止并保持,记录故障时长;并上报一次整车总线网络未休眠状态,记录一次故障码。
5.根据权利要求1所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法,其特征在于:所述的步骤S23中,状态信息包括故障码、故障产生的时间、整车网络监控计时器T1的值和整车总线网络异常计数器C1的值。
6.根据权利要求1所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法,其特征在于:还包括以下步骤:
S4:车辆上电时,T-box将最近一次记录的状态信息上传至TSP后台,用户通过诊断仪读取状态信息。
7.用于权利要求1至6中任意一项所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法的监测系统,其特征在于:包括n个ECU、T-box、TSP后台和APP;n个ECU和T-box挂接在整车总线网络上用于进行信息交互,T-box通过TSP与用户移动端上的APP进行远程通信。
8.一种计算机存储介质,其特征在于:其内存储有可被计算机处理器执行的计算机程序,该计算机程序执行如权利要求1至权利要求6中任意一项所述的一种整车总线网络未休眠异常监测方法。
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