[发明专利]一种用于白车身尺寸的质量分析预警方法在审

专利信息
申请号: 202011236544.X 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112325818A 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 喻大伟;王珂;王佳;陈普;赵爽 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00;G01B21/04;G06F17/15
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 钟锋
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车身 尺寸 质量 分析 预警 方法
【说明书】:

本发明提供了一种用于白车身尺寸的质量分析预警方法,通过对白车身尺寸偏差测量数据库或白车身专业三坐标测量软件数据库有效数据信息的提取,运用均值偏移算法、异常波动算法以及异常超差算法识别出均值偏移点、异常波动点、异常超差点,生成预警文件;通过预警文件中生成的评价信息,使工程师识别到背景技术中无法识别的均值偏移、异常波动、异常超差质量缺陷信息;实现了有效识别异常超差点、异常波动点和均值偏移点的功能,提升了白车身尺寸质量分析预警的准确度,解决了现有技术中的技术方法缺陷。本发明以更有针对性的判断监控测量点的质量缺陷,从而及时对白车身尺寸质量做出准确判断和有效预警,提前对策或规避可能造成的质量缺陷。

技术领域

本发明属于质量分析技术领域,具体涉及一种用于白车身尺寸的质量分析预警方法。

背景技术

白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身,包括四门两盖等运动件,整个车身的面积大,且车身本身无明显的区域划分。

评价数据主要指最新的待尺寸质量分析的监控测量点数据。

均值偏移点是待评价测量偏差数据与距离待评价测量数据时间最近的两辆份历史测量偏差数据组成的三辆份测量数据,其中有两辆份数据在监控测量点历史测量数据样本均值的同一侧且不落在均值±2σ,或待评价测量偏差数据与距离待评价测量数据时间最近的五辆份历史测量偏差数据组成的六辆份测量数据均在监控测量点历史测量数据样本均值的一侧,且待评价测量偏差数据不落在均值±2σ范围内的监控测量点。

异常波动点是待评价测量数据与最近的历史测量数据差异大于等于4σ的监控测量点。

异常超差点是待评价测量数据不落均值±3σ范围内的监控测量点。

点位超差类型信息是指进行尺寸质量分析后监控测量点的评价信息的集合。

在白车身质量管理领域,白车身尺寸质量分析预警是基于白车身关键监控测量点评价数据的变化,进一步分析白车身质量的变化,并进行相应质量管理报警的机制。该机制可提前识别白车身尺寸变化,提前对策或规避可能造成的质量缺陷。

目前在白车身尺寸质量分析预警领域被普遍使用的方法是通过对所有白车身监控测量点设置尺寸监控上、下限。当监控测量点测量偏差超出监控上、下限后,对该监控测量点进行相应尺寸质量预警。该方法由于仅是预警单次测量的白车身尺寸偏差是否超过设置的上,限值,缺乏对监控测量点数据趋势的判定和分析,对均值偏移点、异常波动点、异常超差点的识别无法及时做出准确判断,最终造成质量缺陷的频发和大量的返修工作。

CN107273441A公开一种白车身质量管理方法及系统,该专利通过获取与一白车身实体对应的自车身图片;抠取所述自车身图片中的自车身区域:划分所述自车身区域为多个子区域:分配与所述子区域对应的部位编码:以白车身的预设质量管理参数为宇段建立数据表:获取与任一子区域对应的所述质量管理参数的值:保存所述质量管理参数的值和与所述任一子区域对应的部位编码至所述数据表。并且在质量管理参数是车身尺寸时,通过配置与所述部位编码对应的尺寸标准范围;并且预设时间间隔检测所述数据表中的所述部位编码对应的尺寸是否在对应的尺寸标准范围内,若不在的话,发出第二预警信息。

上述专利对于白车身尺寸的预警采用的是:当前检测且存储到数据表中部分编码(也即:监控测量点序号)对应的尺寸是否在尺寸标准范围内,也即:设置尺寸上限与下限,这正是本申请背景技术中提到的预警方式,通过设置上限、与下限的方式来对白车身尺寸不合格的情况进行预警。

CN107052727A(CN109702437A为CN107052727A的分案)公开一种白车身信息化管理方法及其系统,方法包括:依据白车身的制造进程,上位机实时接收白车身的生产线焊接参数、螺栓担力值、表面屡量信息和关键尺寸信息:依据所述生产线焊接参数生成可视管理界面:依据所述螺栓担力值对螺栓进行复紧;将所述表面质量信息与划分网格区域后的白车身视图的对应网格区域进行关联:将所述关键尺寸信息与己标注有尺寸线的白车身视图的对应尺寸线进行关联并显示。

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