[发明专利]组合式转运车

权利要求书

1.一种组合式转运车，包括至少一个单元的转运车，每个单元的转运车设有：栏片组(1)，包含有短栏片(1-1)和长栏片(1-2)，以及液压杆组件(1-3)，短栏片(1-1)与长栏片(1-2)两两成对围成供猪只转运的栏位，所述液压杆组件(1-3)安装在长栏片(1-2)上，用于控制长栏片(1-2)的长短；车体(2)，包含有车身(2-1)、轴套座(2-3)、控制箱(2-4)、主动轮箱(2-5)和导向杆(2-6)，所述车体(2)的上表面的四角设有固定槽(2-7)，所述车体(2)的下表面中部设有控制箱(2-4)，所述控制箱(2-4)的右侧设有成对的主动轮箱(2-5)，所述车体(2)中心线的前后两端设有导向杆(2-6)，车轮组(3)，包含有从动轮(3-1)和轴套(3-2)，从动轮(3-1)和轴套(3-2)与主动轮(3-3)相连接，车轮组(3)为转运车提供向前、向后，或左右转动的动力，在控制箱(2-4)的左侧设有两个用于安装轴套(3-2)的轴套座(2-3)；导向组(4)，安装在导向杆(2-6)上，用于控制前进方向，以防发生偏移；轨道(5-1)，用于控制组合式转运车的行进方向；其中所述栏片组(1)位于车体(2)之上，所述车体(2)的下部安装有车轮组(3)，所述车体(2)的底部设有伸入到轨道(5-1)内的导向组(4)，所述导向杆(2-6)上设有用于安装导向组(4)的卡槽(2-6-1)，同侧的长栏片(1-2)之间通过连接环(2-11)连接在一起，所述固定槽(2-7)呈“F”形，所述固定槽(2-7)内可安装直角限位座(2-2)或直限位座(2-8)，所述直限位座(2-8)设在两个长栏片(1-2)连接之处，所述直角限位座(2-2)设置在短栏片(1-1)与长栏片(1-2)连接之处，所述车身(2-1)的两端还分别设有相互匹配的连接孔(2-9)和连接柱(2-10)，多个转运车之间通过连接孔(2-9)和连接柱(2-10)的相互配合连接成一体，所述连接柱(2-10)、直角限位座(2-2)和直限位座(2-8)为带有磁性的材料制成，所述连接环(2-11)包括直杆(2-11-1)和连接卡环(2-11-2)，所述直杆(2-11-1)将连接卡环(2-11-2)连接在一起，所述连接卡环(2-11-2)卡连接在长栏片(1-2)的外框上，所述导向组(4)包括导向板(4-1)和导向环(4-2)，所述导向环(4-2)安装在导向板(4-1)的下端，通过螺杆(4-3)与螺母(4-4)的配合将其固定，所述导向板(4-1)的两端设有通过螺杆(4-3)穿过的通孔，所述螺杆(4-3)包括螺杆本体(4-3-1)，以及位于螺杆本体(4-3-1)下端的螺杆头(4-3-2)，其中螺杆头(4-3-2)的形状为长方形，在螺杆头(4-3-2)的上表面设有成对的螺杆定位凸起(4-3-3)，其用于为导向环(4-2)固定，以免发生相对转动，所述导向环(4-2)为开环设计，所述导向环(4-2)弧度的圆心角在180-270°，在其上设有供螺杆(4-3)通过的孔径，所述孔径包括窄槽(4-2-2)和宽槽(4-2-3)，所述窄槽(4-2-2)的右侧端点位于导向环(4-2)的最高点，其大小与螺杆本体(4-3-1)的直径相匹配，所述宽槽(4-2-3)的孔径大小与螺杆头(4-3-2)相匹配，所述导向环(4-2)的内表面最高点处设有与螺杆定位凸起(4-3-3)相匹配的导向环定位槽(4-2-4)。

2.根据权利要求1所述的组合式转运车，其特征在于，所述长栏片(1-2)包括长栏片母杆(1-2-1)和长栏片公杆(1-2-2)，所述长栏片母杆(1-2-1)和长栏片公杆(1-2-2)的外侧设有长栏片挂耳(1-2-3)，用于与挂耳(1-1-2)相配合，所述长栏片公杆(1-2-2)左侧的框架外管径与长栏片母杆(1-2-1)的框架内管径相配合，所述长栏片公杆(1-2-2)的左侧可以在长栏片母杆(1-2-1)的右侧自由进出，所述长栏片(1-2)的上下均设有液压杆组件(1-3)，所述液压杆组件(1-3)包括液压杆(1-3-1)，以及液压杆卡环(1-3-2)，所述液压杆卡环(1-3-2)卡设在长栏片(1-2)的外侧端，所述长栏片公杆(1-2-2)能在长栏片母杆(1-2-1)内自由滑动。