[发明专利]组合式转运车

说明书

一种组合式转运车，包括至少一个单元的转运车，每个单元的转运车设有：栏片组(1)，包含有短栏片(1‑1)和长栏片(1‑2)，以及液压杆组件(1‑3)，短栏片(1‑1)与长栏片(1‑2)两两成对围成供猪只转运的栏位，所述液压杆组件(1‑3)安装在长栏片(1‑2)上，用于控制长栏片(1‑2)的长短；车体(2)，包含有车身(2‑1)、轴套座(2‑3)、控制箱(2‑4)、主动轮箱(2‑5)和导向杆(2‑6)，所述车体(2)的上表面的四角设有固定槽(2‑7)，所述车体(2)的下表面中部设有控制箱(2‑4)，所述控制箱(2‑4)的右侧设有成对的主动轮箱(2‑5)。

技术领域

本发明涉及农业工具领域，具体为一种组合式转运车。

背景技术

规模化养猪已是现代养猪的趋势，而现代化的养猪场由于其生产工艺的不同，需要对不同的阶段的猪进行转运到适应的猪栏，而在猪的转运过程中由于操作不当，很容易造成猪只发生应激反应，导致部分猪只在一段时间内生长停滞不前。我国有部分技术人员关注到该类问题，例如：公告号为CN202986937U，发明名称为仔猪转群车的专利，其采用的技术方案为：本实用新型公开了一种仔猪转群车，涉及养猪设备，具体涉及运输仔猪的车。包括车体1,车体1为箱式，车体1底面为实体板，侧面为实体板或金属栏，车体1内由隔栏4分成两个隔箱，在每个隔箱的侧面各安装有一个车门2；在车体1前侧有拉绳环6，车体1后侧有推手5,车体1底部有车轮7。车体1侧面门口的两侧有车门插槽3,车门2插入于车门插槽3中。本实用新型解决了在转仔猪时，需要根据仔猪体况进行分群，抓捕过程通常会带来严重的应激，有时甚至造成机体损伤的问题。

还有公告号为CN205662102U，公开了一种新型仔猪转群装置，包括车体、传输台和升降机构，所述的车体下端设有升降机构，车体的一侧设有传输台，且传输台朝向地面倾斜设置，所述的车体包括底板，在底板上四周分别设有前围栏、后围栏、左围栏、右围栏，所述的传输台包括支撑座、传输板、挡板，所述的升降机构包括平板、丝杆和动力件，所述的连接件包括支撑架、调节螺栓、密封块，在底板下方设有支撑架，所述的支撑架上端设有安装盲孔，在底板上设有安装孔，调节螺栓穿过安装孔，且固定在安装盲孔内。本实用新型的有益效果是通过升降机构，可以方便调节带有仔猪的转群车的高度，省去了大量的人力物力为养殖人员提供安全便捷的操作环境，便于将仔猪放入到出售车内。

另一方面现有的转运车由于车体不够大，不能一次将一栏的猪只进行转运，有时为了减少转运次数，强行将猪只挤压在较小的转运车栏内，造成猪只过度拥挤而发生受伤等事件，也进一步加大了猪只的应激刺激。

上述现有技术针对猪只的转运进行了技术改进，但对于现代化的猪场，该类改进远远不能满足自动化养猪的需求，在生产过程中减少人员的参与，一方面可以防止疫病的传播，另一方面也可以减少猪只对人的行为产生的应激反应。

发明内容

本申请的目的在于提供一种组合式转运车，以解决现有转运车人员参与对猪只产生应激反应，以及在使用过程中导轨易生堵塞和导向环不易安装、固定和拆卸，且不能扩充转运车空间的问题。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种组合式转运车，包括至少一个单元的转运车，每个单元的转运车设有：栏片组1，包含有短栏片1-1和长栏片1-2，以及液压杆组件1-3，短栏片1-1与长栏片1-2两两成对围成供猪只转运的栏位，所述液压杆组件1-3安装在长栏片1-2上，用于控制长栏片1-2的长短；

车体2，包含有车身2-1、轴套座2-3、控制箱2-4、主动轮箱2-5和导向杆2-6，所述车体2的上表面的四角设有固定槽2-7，所述车体2的下表面中部设有控制箱2-4，所述控制箱2-4的右侧设有成对的主动轮箱2-5，所述车体2中心线的前后两端设有导向杆2-6，

车轮组3，包含有从动轮3-1和轴套3-2，从动轮 3-1 和轴套 3-2与主动轮 3-3 相连接，为转运车提供向前、向后，或左右转动的动力，在控制箱2-4的左侧设有两个用于安装轴套3-2的轴套座2-3；