[发明专利]一种发动机缸套液氮冷却处理设备在审
申请号: | 202011237067.9 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112276476A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 莫东强 | 申请(专利权)人: | 莫东强 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 液氮 冷却 处理 设备 | ||
1.一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,包括:
底座(1),其上连接有液氮桶(2);
驱动机构(3),底座(1)与液氮桶(2)之间设有驱动机构(3);
升降平台(4),液氮桶(2)上设有升降平台(4),升降平台(4)与驱动机构(3)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,驱动机构(3)包括:
气缸(31),底座(1)上靠近液氮桶(2)的一侧安装有气缸(31);
第一导轨架(32),液氮桶(2)一侧外壁连接有第一导轨架(32);
滑动齿条(34),第一导轨架(32)内滑动式连接有滑动齿条(34);
连接板(33),滑动齿条(34)上连接有连接板(33),连接板(33)与气缸(31)的伸缩杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,升降平台(4)包括:
第二导轨架(41),液氮桶(2)内的两侧均连接有第二导轨架(41);
滑动环架(42),第二导轨架(41)之间滑动式连接有滑动环架(42);
托板(43),滑动环架(42)内壁连接有托板(43);
固定齿条(44),滑动环架(42)一侧外壁连接有固定齿条(44);
第一齿轮(45),液氮桶(2)上靠近第一导轨架(32)的一侧转动式连接有第一齿轮(45),第一齿轮(45)分别与固定齿条(44)和滑动齿条(34)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,还包括夹紧机构(5),夹紧机构(5)包括:
安装座(51),滑动环架(42)端部两侧均连接有安装座(51);
摇板(53),安装座(51)上转动式连接有摇板(53);
涡卷弹簧(52),摇板(53)与安装座(51)之间连接有涡卷弹簧(52);
夹紧块(54),摇板(53)上滑动式连接有夹紧块(54);
第一支撑弹簧(55),夹紧块(54)与摇板(53)之间连接有第一支撑弹簧(55);
第三导轨架(58),滑动环架(42)内壁两侧均连接有第三导轨架(58);
滑动底板(57),第三导轨架(58)之间滑动式连接有滑动底板(57);
第二支撑弹簧(56),滑动底板(57)与托板(43)之间连接有第二支撑弹簧(56),滑动底板(57)两侧均连接有推块,推块与摇板(53)接触配合。
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,还包括夹臂卡紧机构(6),夹臂卡紧机构(6)包括:
固定架(61),滑动环架(42)端部另外两侧均连接有固定架(61);
滑动楔形块架(62),固定架(61)上滑动式连接有滑动楔形块架(62);
复位弹簧(63),滑动楔形块架(62)与固定架(61)之间连接有复位弹簧(63);
卡块(64),滑动底板(57)另外两侧均连接有卡块(64),卡块(64)与滑动楔形块架(62)配合。
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,还包括活动盖结构(7),活动盖结构(7)包括:
连接座(71),液氮桶(2)另一侧上部连接有连接座(71);
桶盖(72),连接座(71)上转动式连接有桶盖(72);
托架(73),液氮桶(2)上靠近连接座(71)的一侧连接有托架(73),托架(73)与桶盖(72)接触配合。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸套液氮冷却处理设备,其特征在于,还包括开关盖机构(8),开关盖机构(8)包括:
第二齿轮(81),桶盖(72)上连接有第二齿轮(81);
齿条杆(82),滑动环架(42)端部靠近第二齿轮(81)的一侧连接有齿条杆(82),齿条杆(82)与第二齿轮(81)配合。
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