[发明专利]一种自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置在审
申请号: | 202011237681.5 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112548729A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 郑剑敏 | 申请(专利权)人: | 郑剑敏 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B5/36;B24B5/35;B24B41/06;B24B41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广东省广州市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 汽车 环状 配件 内壁 毛刺 打磨 装置 | ||
本发明涉及一种打磨装置,尤其涉及一种自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置。本发明要解决的技术问题是:提供一种能够高效打磨的自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置。一种自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置,包括有:底板;打磨组件,安装在底板上;调节组件,安装在打磨组件上;转动组件,安装在打磨组件上。本发明带有喷气组件,能够使得装置在进行打磨时,会清理打磨产生的碎屑,进而防止碎屑影响打磨的效果;本发明带有拉下组件,能够自动带动打磨棒进行移动,进而无需工作人员手动控制打磨棒进行移动,从而减少工作人员的麻烦。
技术领域
本发明涉及一种打磨装置,尤其涉及一种自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置。
背景技术
汽车配件时用于组装汽车的零件,汽车配件一般都要求光滑没有毛刺,所以生产汽车配件后需要对汽车配件进行打磨。
一般对汽车配件进行打磨是由人工进行打磨的,人工打磨时需要工作人员一手拿着汽车配件,另一手拿着打磨棒对其进行打磨,人工打磨非常耗用时间,工作效率较低,而且对汽车环状配件内壁打磨时,经常会因打磨不到而导致汽车环状配件内壁不光滑,从而影响汽车性能。
因此需要设计一种能够高效打磨的自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置。
发明内容
为了克服人工打磨非常耗用时间,工作效率较低,经常会因打磨不到而导致汽车环状配件内壁不光滑,从而影响汽车性能的缺点,本发明的技术问题是:提供一种能够高效打磨的自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置。
一种自动化汽车环状配件内壁毛刺打磨装置,包括有:底板;打磨组件,安装在底板上;调节组件,安装在打磨组件上;转动组件,安装在打磨组件上。
进一步的是,打磨组件包括有:支架,对称的安装在底板两侧;弧形轨道,安装在两侧支架之间;转板,滑动式安装在两侧弧形轨道之间;滑块,带螺纹的滑块滑动式安装在转板两侧;连接板,安装在滑块上;导杆,安装在连接板上;打磨棒,滑动式安装在导杆上。
进一步的是,调节组件包括有:丝杆,转动式安装在转板上,丝杆与滑块通过螺纹连接;蜗轮,安装在丝杆上;蜗杆,安装在转板上,蜗杆与蜗轮啮合;助力杆,安装在蜗杆上。
进一步的是,转动组件包括有:安装板,安装在一侧弧形轨道上;减速电机,安装在安装板上;大齿轮,转动式安装在安装板两侧,两侧大齿轮啮合,减速电机的输出轴与前侧大齿轮相连接;扇形齿轮,安装在大齿轮上;小齿轮,安装在转板上,扇形齿轮均与小齿轮啮合。
进一步的是,还包括有喷气组件,喷气组件包括有:伸缩管,安装在转板上;第一弹簧,安装在伸缩管上;细管,至少两个细管均匀间隔的安装在伸缩管上;连接管,安装在弧形轨道之间,连接管与伸缩管相连接。
进一步的是,还包括有拉下组件,拉下组件包括有:第一卡环,安装在打磨棒上;空心杆,安装在第一卡环上;Z形杆,滑动式安装在空心杆上;第二卡环,安装在伸缩管上,第二卡环与Z形杆相连接。
进一步的是,还包括有放置组件,放置组件包括有:放置板,滑动式安装在底板两侧;楔形块,安装在放置板两侧;连接条,安装在底板两侧,连接条两侧均开有楔形槽,楔形槽与楔形块配合。
进一步的是,还包括有固定组件,固定组件包括有:限位板,安装在放置板上;导向板,安装在放置板两侧;L形杆,滑动式安装在导向板两侧;第二弹簧,安装在L形杆与导向板之间;升降板,安装在一侧的L形杆之间与另一侧的L形杆之间。
本发明的有益效果为:1、本发明带有喷气组件,能够使得装置在进行打磨时,会清理打磨产生的碎屑,进而防止碎屑影响打磨的效果。
2、本发明带有拉下组件,能够自动带动打磨棒进行移动,进而无需工作人员手动控制打磨棒进行移动,从而减少工作人员的麻烦。
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