[发明专利]一种新能源汽车用地埋式充电桩

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用地埋式充电桩，包括埋在土地内的安装壳，所述安装壳内滑动连接有底座，所述底座上安装有充电桩本体，所述安装壳的上端贯穿设有第一通槽和第二通槽，所述充电桩本体的上端贯穿第二通槽设置，且所述充电桩本体的上端固定连接有与安装壳相抵的防雨板，所述安装壳的内底部固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的上端均固定连接有导向杆，所述第一通槽内滑动连接有下压块，所述下压块的底部设有两个导向槽。本发明结构合理，可以对汽车轮胎进行限位，使其移动至方便充电的位置不再移动，实现对汽车和充电桩本体的保护，避免不必要的经济损失，对汽车轮胎限位的同时，也可以将充电桩本体升起，从而方便充电。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用地埋式充电桩。

背景技术

随着环保意识的增强及新能源汽车的发展，充电汽车的使用量越来越大，汽车充电桩的设置区域更加广泛，一般的住宅区均会设置充电桩，因此充电桩成为了现代社区不可或缺的电力设备；

而目前大多的充电桩是始终设置的地面上的，不管是否使用均会受到日晒风吹雨打；其次，对于一些技术不好的新手司机，在进行倒车使充电口靠近充电桩时，可能会碰撞到充电桩，不仅会造成充电桩的损坏，也会导致汽车损坏，造成较大的经济损失，因此我们设计了一种新能源汽车用地埋式充电桩来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用地埋式充电桩，其可以对汽车轮胎进行限位，使其移动至方便充电的位置不再移动，实现对汽车和充电桩本体的保护，避免不必要的经济损失，对汽车轮胎限位的同时，也可以将充电桩本体升起，从而方便充电。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用地埋式充电桩，包括埋在土地内的安装壳，所述安装壳内滑动连接有底座，所述底座上安装有充电桩本体，所述安装壳的上端贯穿设有第一通槽和第二通槽，所述充电桩本体的上端贯穿第二通槽设置，且所述充电桩本体的上端固定连接有与安装壳相抵的防雨板，所述安装壳的内底部固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的上端均固定连接有导向杆，所述第一通槽内滑动连接有下压块，所述下压块的底部设有两个导向槽，两个所述导向杆分别延伸至相对的导向槽内并与其滑动连接，所述下压块的上端设有斜面，所述下压块的上端固定连接有挡板，所述挡板位于斜面的高端，所述安装壳的内底部固定连接有两个中空杆，两个所述中空杆内均滑动连接有活塞，两个所述活塞的上端均固定连接有竖杆，两个所述竖杆均贯穿相对的中空杆的上端并与其滑动连接，两个所述竖杆的上端均与底座的底部固定连接，两个所述活塞与相对的中空杆的内底部之间均固定连接有第一弹簧，两个所述中空杆上均设有阻尼机构，所述底座上安装有与阻尼机构相连接的第一齿条板，所述第一齿条板与下压块之间设有传动机构，所述第一齿条板与安装壳的内顶部之间固定连接有气囊，所述气囊与安装壳和防雨板之间设有吹灰机构。

优选地，所述斜面的低端与充电桩本体相背设置，且所述挡板与下压块一体成型。

优选地，所述阻尼机构包括贯穿设置在两个中空杆上的多个第一通孔，两个所述中空杆的外壁均设有与其滑动连接套管，两个所述套管上贯穿设有与多个第一通孔相对的多个第二通孔，两个所述套管通过连接杆相连接，靠近所述第一齿条板的套管上固定连接有磁块，所述第一齿条板上固定连接有铁磁杆，所述铁磁杆与磁块相抵，两个所述中空杆的外壁均固定连接有限位环。

优选地，所述第一通孔的内径大于第二通孔的内径。

优选地，所述中空杆的外壁呈矩形形状，且所述套管为矩形框。

优选地，所述传动机构包括安装在安装壳内的第一齿轮，所述第一齿轮上固定连接有与其共轴的第二齿轮，所述下压块的底部固定连接有第二齿条板，所述第二齿条板与第二齿轮相啮合，所述第一齿轮与第一齿条板相啮合。

优选地，所述气囊上安装有两个进气单向阀。