[发明专利]一种应用于铁路钢轨的弹性扣件在审

专利信息
申请号: 202011238626.8 申请日: 2020-11-09
公开(公告)号: CN112211042A 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 耿传智;杨铭 申请(专利权)人: 上海同研城铁减振技术有限公司
主分类号: E01B19/00 分类号: E01B19/00;E01B9/68
代理公司: 上海雍灏知识产权代理事务所(普通合伙) 31368 代理人: 沈汶波
地址: 200092 上海市杨浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 铁路 钢轨 弹性 扣件
【权利要求书】:

1.一种应用于铁路钢轨的弹性扣件,设于轨枕上,其特征在于,包括钢轨固定组件和弹性组件,所述钢轨固定组件固设于承轨台上,所述承轨台与所述轨枕之间设有容置空间,所述弹性组件设于所述容置空间内;

所述弹性组件为充气气囊,所述充气气囊分别与所述承轨台、所述轨枕接触;

所述承轨台与所述轨枕之间通过支撑杆连接,所述支撑杆上设有缓冲件,所述支撑杆上设有限位螺母,所述缓冲件设于所述限位螺母与所述承轨台之间和\或所述限位螺母与所述轨枕之间;

所述充气气囊内设有第一纵向限位凸块,所述第一纵向限位凸块与所述轨枕垂直连接;当所述充气气囊为充满状态时,所述第一纵向限位凸块与所述承轨台之间存在间隙;当所述铁路钢轨受压向沿所述轨枕方向的移动时,所述间隙消失,所述第一纵向限位凸块与所述承轨台接触

所述铁路钢轨上的应力通过所述承轨台传递至所述充气气囊和所述缓冲件,并被所述充气气囊内的气体和所述缓冲件的往复运动消耗。

2.根据权利要求1所述的弹性扣件,其特征在于,所述缓冲件为弹簧或高阻尼橡胶。

3.根据权利要求2所述的弹性扣件,其特征在于,所述充气气囊内还设有第二纵向限位凸块,所述第二纵向限位凸块与所述承轨台垂直连接;

且所述第二纵向限位凸块与所述第一纵向限位凸块对应设置,当所述铁路钢轨受压向沿所述轨枕方向的移动时,所述间隙消失,所述第一纵向限位凸块与所述第二纵向限位凸块接触。

4.根据权利要求1所述的弹性扣件,其特征在于,所述轨枕上设置有两个第一横向限位凸块,两个所述第一横向限位凸块分别设于所述充气气囊的两侧,限制所述充气气囊沿所述铁路钢轨的径向位移。

5.根据权利要求1所述的弹性扣件,其特征在于,所述承轨台上设置有两个第二横向限位凸块,两个所述第二横向限位凸块分别设于所述充气气囊的两侧,限制所述充气气囊沿所述铁路钢轨的径向位移。

6.根据权利要求1所述的弹性扣件,其特征在于,所述第一横向限位凸块与所述承轨台垂直连接,所述第二横向限位凸块与所述轨枕垂直连接;

所述第一横向限位凸块与所述充气气囊接触的端面、所述第二横向限位凸块与所述充气气囊接触的端面为斜面。

7.根据权利要求1所述的弹性扣件,其特征在于,所述钢轨固定组件包括弹条,所述铁路钢轨通过弹条固设于所述承轨台上,所述铁路钢轨的两侧设有弹条安装座,所述弹条设于所述弹条安装座上;

所述铁路钢轨与所述承轨平台之间设有轨下垫板。

8.根据权利要求7所述的弹性扣件,其特征在于,所述弹条安装座与所述铁路钢轨之间设有安装间隙;

所述安装间隙内设有轨距限位块,限制所述铁路钢轨在所述安装间隙内的径向位移。

9.根据权利要求8所述的弹性扣件,其特征在于,所述轨枕与所述弹性组件之间设有安装底板,所述安装底板通过锚固件固设与所述轨枕上;

所述第一纵向限位凸块、第一横向限位凸块设于所述安装底板上;

所述安装底板上设有安装孔,所述支撑件通过所述安装孔与所述轨枕固定连接。

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