[发明专利]一种汽车发动机扩缸用变径镗刀

说明书

本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种汽车发动机扩缸用变径镗刀，包括刀柄、两个滑块、两个刀头、两组锁定机构和两组扩径调节机构，刀柄为呈竖直状态设置的圆柱体结构，两个滑块对称且滑动设置于刀柄的顶部，两个刀头分别固定设置于两个滑块的外端一侧，两组锁定机构和两组扩径调节机构均对称设置于刀柄的内部，一个锁定机构对应一个扩径调节机构，刀柄上对称设置有两个横向穿孔，每个滑块均与对应的锁定机构连接，本发明通过将配有刻度针的推块的旋转运动，转化为直线平移运动，辅以环形刻度盘来直观的指示平移量，使得镗刀的扩孔半径调节量更加精准，两个刻度针一致时，两个刀头即为对称状态，从而有效的保证了扩缸质量。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种汽车发动机扩缸用变径镗刀。

背景技术

内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

在汽车改装文化中，最直接增强动力的方式就是通过扩缸的方式来增加发动机的排量，而一般在扩缸工序中，传统镗刀的扩孔半径虽然可以调节，但是其调节方式全屏手调目测，容易导致两端的刀头关于刀柄轴线不对称，从而影响扩缸质量，因此有必要设计一种能够准确且能够对称的调节扩孔半径的镗刀结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机扩缸用变径镗刀。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种汽车发动机扩缸用变径镗刀，包括刀柄、两个滑块、两个刀头、两组锁定机构和两组扩径调节机构，刀柄为呈竖直状态设置的圆柱体结构，两个滑块对称且滑动设置于刀柄的顶部，两个刀头分别固定设置于两个滑块的外端一侧，两组锁定机构和两组扩径调节机构均对称设置于刀柄的内部，一个锁定机构对应一个扩径调节机构，刀柄上对称设置有两个横向穿孔，每个横向穿孔中均分别容纳一个锁定机构和扩径调节机构，每个滑块均与对应的锁定机构连接，两个刀头、两组锁定机构、两组扩径调节机构和两个横向穿孔均关于刀柄的轴线对称。

作为一种汽车发动机扩缸用变径镗刀的优选方案，刀柄的顶部对称设置有两个互相平行的直线滑槽，两个滑块的底部分别滑动嵌设于两个直线滑槽中，两个刀头分别设置于两个滑块相互靠近的一侧外端，每个刀头均通过螺栓与滑块固定连接，滑块上设置有用于容纳刀头的容纳缺口。

作为一种汽车发动机扩缸用变径镗刀的优选方案，每组锁定机构均包括一个锁紧栓和一个圆柱块，两个横向穿孔分别位于两个直线滑槽的正下方，并且横向穿孔的长度方向与直线滑槽的长度方向平行，圆柱块呈水平状态滑动设置于对应的横向穿孔中，锁紧栓呈竖直状态设置，锁紧栓向下依次穿过滑块和刀柄并插设于圆柱块中，锁紧栓的下端与圆柱块之间螺纹连接，直线滑槽的槽底设置有一个向下贯通至横向穿孔的条形滑孔，条形滑孔的长度方向与直线滑槽的长度方向一致。

作为一种汽车发动机扩缸用变径镗刀的优选方案，每组扩径调节机构均包括一个插轴和一个圆柱推块，圆柱推块滑动设置于对应的横向穿孔中并且与圆柱块贴合，圆柱推块的外圆柱壁上设置有一圈螺旋槽，插轴从直线滑槽的槽底自上而下插设于刀柄中，并且插轴的下端延伸入横向穿孔中，插轴的下端滑动嵌设于圆柱推块的螺旋槽中，插轴位于条形滑孔的旁侧，圆柱推块远离圆柱块的一端设置有六角扳手插槽。

作为一种汽车发动机扩缸用变径镗刀的优选方案，螺旋槽的螺距等于条形滑孔的长度，横向穿孔远离圆柱块的一端设置有用一截扩口部，扩口部的直径大于横向穿孔的直径，扩口部的轴向平面上设置有一圈刻度盘，圆柱推块远离圆柱块的一端外缘上设置有一个刻度指针。