[发明专利]一种铁路车辆用随停移门驱动机构

权利要求书

1.一种铁路车辆用随停移门驱动机构，其特征在于：包括底板(1)、驱动电机(2)、驱动装置(3)、适配电源(4)、导轨机构(5)、电控单元(6)、转动支架(7)、联动装置(8)、关到位止挡组件(9)、开到位止挡组件(10)、自锁装置、解锁装置(12)；

所述电控单元(6)固定安装在底板(1)上，与驱动电机(2)电连接，用于控制整个驱动机构的电动功能；

所述驱动电机(2)固定安装在底板(1)上，用于动力输出；

所述驱动装置(3)固定安装在驱动电机(2)一侧的底板(1)上，用于驱动转动支架(7)移动；

所述联动装置(8)一端连接驱动电机(2)，另一端连接驱动装置(3)，用于将动力传递给驱动装置(3)；

所述转动支架(7)与驱动装置(3)连接，用于传递力给门并控制门移动；

所述导轨机构(5)固定安装在驱动装置(3)下方的底板(1)上，用于导向门的运动；

所述适配电源(4)固定安装在底板(1)上，与电控单元(6)电连接，可在一定电压范围内转化成安全电压；

所述关到位止挡组件(9)固定安装在驱动电机(2)下方并靠近导轨机构(5)一端的底板上，且与电控单元(6)电连接，用于限制关闭门的位置和感应门关到位，进而发送电信号给电控单元(6)断电；

所述开到位止挡组件(10)固定安装在靠近导轨机构(5)另一端的底板上，且与电控单元(6)电连接，用于限制打开门的位置和感应门开到位，进而发送电信号给电控单元(6)断电；

所述自锁装置设置在驱动电机(2)内，用于控制电机输出轴锁定和可转动；通电状态下自锁装置未启用，电机输出轴可转动，电控单元(6)可控制门进行开关移动，断电状态下自锁装置触发，电机输出轴锁定，门无法移动；

所述解锁装置(12)固定安装在驱动电机(2)下方的底板(1)上，并与驱动电机(2)相连接，用于在外力开关拉下时解锁，使电机输出轴可转动。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆用随停移门驱动机构，其特征在于：所述驱动电机(2)包括电机主体(201)和与电机主体(201)相连接的控制器(202)，所述电机主体(201)内部设有电机轴(203)，所述电机轴(203)和自锁装置相连接。

3.根据权利要求2所述的铁路车辆用随停移门驱动机构，其特征在于：所述自锁装置设置在控制器(202)内部，所述自锁装置包括回位弹簧(111)、线圈(112)、离合片(113)和摩擦片(114)，摩擦片(114)设置在电机轴(203)周边并与电机轴(203)连接，回位弹簧(111)固定设置在控制器(202)内壁上并与电机轴(203)同轴心，线圈(112)固定设置在控制器(202)内壁上并分布于回位弹簧(111)周边，离合片(113)可移动设置于摩擦片(114)和线圈(112)之间，通电状态下离合片(113)与线圈(112)顶部和回位弹簧(111)贴合；通电时线圈(112)吸合离合片(113)，电机轴(203)可正常转动，断电时压缩状态下的回位弹簧(111)回位推动离合片(113)和摩擦片(114)贴合，电机轴(203)锁住不能转动。