[发明专利]一种带有自平衡停车支架的共享助力车

说明书

本发明公开了一种带有自平衡停车支架的共享助力车，属于助力车领域，一种带有自平衡停车支架的共享助力车，包括固定连接在助力车前端的撑板，所述撑板下端转动连接有转块，所述转块下端固定连接有控制筒，所述控制筒内安装有自平衡组件，可以通过倾斜传感器对助力车停放时的倾斜角度进行判断，通过自平衡组件带动支撑组件进行调整，有效自动调整助力车的停放角度，使助力车实现自动平衡稳定，有效避免由于助力车停放不稳产生倾倒的现象，提高助力车的使用寿命，有效保证助力车的正常使用，提高使用者使用助力车的安全性。

技术领域

本发明涉及助力车领域，更具体地说，涉及一种带有自平衡停车支架的共享助力车。

背景技术

共享是共享经济中的核心理念，强调物品的使用权而非所有权。共享经济是公众将闲置资源通过社会化平台与他人共享，进而获得收入的经济现象。2016年，共享单车的兴起将共享的概念带入了人们的视野。2017年，共享经济更加发展壮大起来，涉及行业不断增加，规模不断扩大。共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等种种创新发挥着人们的想象力，同时也是对社会闲散资源进行合理利用的尝试。

目前，通过共享车辆出行已经成为城市中新兴的出行方式，可以有效解决城市人们的出行需求。现有的共享车辆主要是自行车、助力车，因助力车相对自行车具有省力、快速等优点，为更多为公众选择。共享助力车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。这是新时代下共享经济的促成结果。

在城市上投放的共享助理车大多数还是采用无桩投放的模式，仅需要将共享助力车停放至指定停车点即可使用，在共享助力车大面积投入使用的同时，诸多问题接踵而来。现有的共享助力车由使用者自主停放，使用者在停放共享助力车时不会过多注意停车地面是否平整，以及不会过多注意共享助力车是否停放平稳，使共享助力车在被大风吹动或碰触时易产生倾倒，使共享助力车产生损坏，降低共享助力车的使用寿命，影响共享助力车的正常使用。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种带有自平衡停车支架的共享助力车，可以通过倾斜传感器对助力车停放时的倾斜角度进行判断，通过自平衡组件带动支撑组件进行调整，有效自动调整助力车的停放角度，使助力车实现自动平衡稳定，有效避免由于助力车停放不稳产生倾倒的现象，提高助力车的使用寿命，有效保证助力车的正常使用，提高使用者使用助力车的安全性。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种带有自平衡停车支架的共享助力车，包括固定连接在助力车前端的撑板，所述撑板下端转动连接有第一转块，所述第一转块下端固定连接有控制筒，所述控制筒内安装有自平衡组件，所述控制筒下端连接有与自平衡组件相匹配的支撑组件，所述助力车下端固定安装有倾斜传感器，且倾斜传感器与自平衡组件相匹配；

所述支撑组件包括有支撑腿，所述控制筒前后两端均固定连接有连柱，所述连柱外端转动连接有支撑腿，所述支撑腿上端开设有转槽，所述转槽上内壁固定连接有调角齿轮块，且调角齿轮块的轴线与连柱的轴线共线，所述控制筒右端开设有与调角齿轮块相匹配的长型孔。通过倾斜传感器对助力车停放时的倾斜角度进行判断，通过自平衡组件带动支撑组件进行调整，有效自动调整助力车的停放角度，使助力车实现自动平衡稳定，有效避免由于助力车停放不稳产生倾倒的现象，提高助力车的使用寿命，有效保证助力车的正常使用，提高使用者使用助力车的安全性。

进一步的，所述自平衡组件包括有电动推杆，所述控制筒内壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆下端固定连接有推动齿条，所述推动齿条位于转槽右侧，并与转槽啮合连接。电动推杆带动推动齿条上下移动，从而通过转槽作用与支撑腿产生转动，调节控制筒与地面的距离，从而调整助力车的倾斜角度，有效高助力车的稳定性，提高助力车的智能化程度。