[发明专利]现役公路路堤注浆加固结构及施工方法

权利要求书

1.一种现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，对现役公路路堤进行注浆加工，其特征在于，包括以下步骤:

步骤1：在现有公路路堤的路面(3)的中央隔离带(4)施作施工作业井(5)：间隔一定距离移除中央隔离带(4)中的植被，再向下开挖形成工作井(5)，然后对工作井(5)的井壁喷射混凝土进行支护(6)的加固；

步骤2：确定钻孔位的平面位置，在边坡(1)和工作井(5)内朝向现有公路路堤的注浆加固段钻设注浆引孔(19)，其中在路堤两侧的边坡(1)钻孔形成正交引孔(2)，在工作井(5)内钻孔形成水平引孔(8)、上斜引孔(9)和下斜引孔(10)，所有钻孔的间排距根据水泥浆液(18)扩散的半径相互重迭来确定；

步骤3：由低到高，由外向内的顺序对注浆引孔(19)注入水泥浆液(18)；

步骤4：工作井(5)结构为上部为小开口(11)、下部为大开口(13)，中间设有过渡段(12)，在工作井(5)的过渡段(12)井壁先铺贴防水层(15)，然后在大开口(13)内进行轻质砼(16)的回填，回填至过渡段(12)与上部小开口(11)交界处，再在轻质砼(16)上表面铺贴完整的防水层(15)，凿除上部小开口(11)处的混凝土支护(6)，进行种植土(14)的回填，最后恢复中央隔离带(4)上的植被。

2.根据权利要求1所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，其特征在于，其中小开口(11)和大开口(13)均为圆柱状结构，小开口(11)的开口面积小于大开口(13)的开口面积。

3.根据权利要求1所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，其特征在于，根据现有公路路堤的注浆加固段的工作面宽度和浆液扩散半径绘制浆液扩散方网，以方网交汇点确定为钻孔位的平面位置，并拟定钻孔倾角，再基于路堤破坏及加固目的确定孔深，调整钻孔孔位与倾角。

4.根据权利要求1所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，其特征在于，装设在边坡(1)上的正交引孔(2)垂直于边坡(1)设置，水平引孔(8)水平于路面(3)方向设置，且置于上斜引孔(9)和下斜引孔(10)之间，上斜引孔(9)朝向路面(3)方向设置，下斜引孔(10)背向路面(3)方向设置。

5.根据权利要求1所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，其特征在于，两侧边坡(1)的正交引孔(2)对称设置，水平引孔(8)、上斜引孔(9)以及下斜引孔(10)对称于工作井(5)设置。

6.根据权利要求1所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，其特征在于，先将注浆管(7)安置于注浆引孔(19)内，均匀注入的水泥浆液(18)在路堤土体中通过渗透填充、压密固结、胶结固化，与路堤土体形成网状浆脉复合体，然后采用封孔混凝土(17)对注浆引孔(19)进行封孔，依次按钻孔顺序完成所有注浆引孔(19)的注浆与封孔。

7.根据权利要求1所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法，其特征在于，注浆压力控制在为0.2～2MPa，注浆以注入压力达到设计压力的前提下达到稳定，稳定时间为3～5分钟。

8.一种现役公路路堤注浆加固结构，其特征在于，根据其上权利要求1到7任一所述的现役公路路堤注浆加固结构的施工方法施工得到。