[发明专利]一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置在审
申请号: | 202011241167.9 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112279024A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 余小兵 | 申请(专利权)人: | 合肥森印科技有限公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44;B60L53/31 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 李佼佼 |
地址: | 230000 安徽省合肥市合肥高新技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 线缆 收纳 装置 | ||
1.一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,包括壳体以及设置在壳体内的线缆收纳机构,其特征在于:
所述壳体包括左壳体(1)以及覆盖在所述左壳体(1)上的右壳体;
所述左壳体(1)的顶部沿左壳体(1)中心处中心对称设置有缆线出线口(11)和缆线进线口(12);
所述缆线出线口(11)和缆线进线口(12)处分别设置有第一固线器(2)和第二固线器(3);
其中,所述线缆收纳机构包括可转动设置在左壳体(1)内侧壁的若干相互平行的缆线摆动杆组件(4),位于任意一所述缆线摆动杆组件(4)一侧的左壳体(1)内侧壁上设置有一用于限制缆线摆动杆组件(4)摆动的阻尼结构(6);
若干所述缆线摆动杆组件(4)上还贯穿设置有一控制缆线摆动杆组件(4)摆动的控制杆组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,所述缆线摆动杆组件(4)包括主杆体(41),所述主杆体(41)的两端分别设置有与缆线(10)配合的“工”字型张紧轮(42),所述主杆体(41)处设置有一矩形贯穿孔一(43);
所述主杆体(41)的中心处上下两侧面均设置有一圆柱(44);
所述左壳体(1)和右壳体上均等间隙设置有若干与所述圆柱(44)一一转动配合的柱套(13)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,所述阻尼结构(6)包括固定底座(61);
所述固定底座(61)的顶部设置有侧板(62),所述侧板(62)上设置有与控制杆组件(5)贯穿配合的圆形贯穿孔一(63);
所述侧板(62)的一端设置有基座(64)并通过所述基座(64)可转动的安装有一阻挡板(65);
所述阻挡板(65)的一端设置有两安装耳(651),两所述安装耳(651)之间连接有一转轴(652),所述基座(64)上贯穿设置有与转轴(652)配合的轴孔、且所述轴孔内设置扭力弹簧;
所述阻挡板(65)上设置有与圆形贯穿孔一(63)相匹配的矩形贯穿孔二(66);
所述侧板(62)的另一端设置有一限位台(67),所述限位台(67)的端部设置有若干弹性的复位缓冲元件(68)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,所述复位缓冲元件(68)选用弹簧、橡胶柱或气囊。
5.根据权利要求3或4所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,所述控制杆组件(5)包括一与圆形贯穿孔一(63)活动配合的主杆体(51);
所述主杆体(51)的外侧等间隙设置有抵靠在缆线摆动杆组件(4)一侧面并用于控制缆线摆动杆组件(4)沿圆柱(44)转动的限位环(52);
所述主杆体(51)的控制端设置有固定环(53),所述固定环(53)的侧面设置有控制杆体(55)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,所述左壳体(1)的内侧壁设置有固定柱(16),所述固定柱(16)上设置有电机(17),所述电机(17)的输出轴上设置有绕线轮(18),所述绕线轮(18)上连接有牵引绳(19),所述牵引绳(19)的端部固定在所述控制杆体(55)的端部。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,所述电机(17)的轴向方向与所述主杆体(51)的轴向方向相垂直。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置,其特征在于,位于所述控制杆体(55)端部位置的左壳体(1)内侧壁设置有一立板(14);
所述立板(14)上设置有与控制杆体(55)贯穿并滑动配合的圆形贯穿孔二(141);
所述立板(14)和固定环(53)之间还连接有套设在控制杆体(55)外周侧的复位弹簧A(15)。
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