[发明专利]一种汽车发动机喷油器座的加工工艺在审
申请号: | 202011241625.9 | 申请日: | 2020-11-09 |
公开(公告)号: | CN112404899A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 赵宏峰 | 申请(专利权)人: | 富顺安建汽车零部件(东莞)有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市塘厦镇科苑城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 喷油器 加工 工艺 | ||
1.一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1:毛坯上线检查,将采用铸造法加工成型的气缸盖毛坯,送入到输送线上进行人工检查,去除毛坯盖中带有裂纹、冷隔、表面疏松、气孔、砂眼的不合格品;
S2:粗加工,粗铣顶面和前后端面、粗铣凸轮轴半圆孔、粗镗第一档凸轮轴孔和粗铣止推面,并钻攻顶面及前后端面螺纹孔,深孔钻主油道孔,钻缸盖螺丝孔,钻导管底孔和喷油器孔;
S3:初清洗,将粗加工完成后的工件放入带有紊流的水槽内进行清洗,去除孔隙中残留的碎屑;
S4:吹风、干燥,将初清洗完成后的工件送入吹风设备内,吹净附着在工件表面的碎屑以及表面粘附的水液,并将吹净会后的工件送入真空干燥设备内,将工件表面的水分彻底干燥,在干燥完成后冷却至室温;
S5:试漏装配,将干燥冷却后的工件,通过试漏机对工件进行试漏,检测工件的水道、气道气密性,并将符合气密性的工件采用常温压装方法,将导管和座圈与工件底孔贴合严密无明显缝隙;
S6:精加工,精铰顶面凸轮轴承盖定位销、钻火花塞底孔,精铣加工阀座锥面、导管孔、缸盖挺杆孔及精铣进排气面、顶面;
S7:去毛刺,采用毛刺去除设备对气缸表面的毛刺去除;
S8:再清洗,将精加工并去除毛刺后的气缸再次送入清洗设备内,并在清洗完成后进行吹风干燥,去除表面以及孔内的水分;
S9:再装配,采用同样的压装方法将钢球和堵盖进行压装,手工装配凸轮轴承盖并预拧紧,自动拧紧到位;
S10:再试漏成品检测,再次采用同样的方式对工件进行试漏,并将试漏完成没出现异常状况的成品由人工进行成品检查,确定缸盖表面的外观是否处于标准范围内;
S11,下线包装入库,将下线的产品进行打号,并包装入库。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:S1中,在进行毛坯线上检查时,通过旋转及翻转设备,对毛坯的表面进行全面检查,确保符合标准的工件进入加工线。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:S3中,进行粗加工工件的清洗时,还需要对工件进行翻转,同时对深孔中的毛刺采用高压水去除。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:S4中,吹气设备为吹风机,真空干燥设备为箱式真空干燥机,且干燥温度在60-80℃,干燥时间为10-30分钟。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:S5中,试漏机内试漏工程中水套测试压力在1-3bar,允许泄漏量5-15ml/min。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:S7中,毛刺去除设备包括打磨机和抛光机,对钻铣处进行打磨抛光处理,S8中,再次清洗干燥的步骤与初次清洗干燥的步骤相同,使用的设备相同。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油器座的加工工艺,其特征在于:S11中,进行打号时,主要包括产品型号、版本号、生产日期、班次和流水号,形成流水标识,方便数量统计。
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