[发明专利]燃料电池扫路车

说明书

本发明提供了一种燃料电池扫路车，包括底盘部分和上装部分；底盘上安装有动力源，动力源包括电堆模块、空气进气系统和储氢系统，空气进气系统与电堆模块连通，储氢系统与电堆模块连通，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向电堆模块提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气在电堆内部发生电化学反应，产生用于驱动底盘行走和扫路车上装部分作业所需的电能；上装部分在电动机的带动下，驱动风机转动，使垃圾箱内部产生负压，将地面垃圾通过吸口总成吸入垃圾箱体内部，从而完成路面清扫作业。

技术领域

本发明涉及扫地车设备技术领域，具体而言，涉及一种燃料电池扫路车。

背景技术

随着石油资源的逐渐短缺和对环境保护的需求，传统燃油扫路车对环境污染大、作业噪声大的问题逐渐受到人们的重视，因此大力开发石油以外的汽车代用清洁能源成为技术研发的重点。纯电动扫路车由于其零排放、低噪音的特点被率先研发，替代传统燃油扫路车投入使用，但纯电动扫路车充电时间长的问题一直困扰用户，并且电池在低温条件下，充放电效率很低，导致车辆在低温地区出现使用效果不佳的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种燃料电池扫路车，以解决现有技术中传统燃油扫路车对环境污染大、作业噪声大，纯电动扫路车充电时间长、低温环境下使用效果不佳的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种燃料电池扫路车，其特征在于，包括：底盘部分和上装部分，底盘部分的底盘上安装有动力源，动力源包括电堆模块、空气进气系统和储氢系统，空气进气系统与电堆模块连通，储氢系统与电堆模块连通，空气进气系统用于将自然界的空气引入至电堆模块中，储氢系统用于向电堆模块提供氢气，进入电堆模块的空气和氢气在电堆内部发生电化学反应，产生用于驱动底盘行走和扫路车上装部分作业所需的电能；上装部分在电动机的带动下，驱动风机转动，使垃圾箱内部产生负压，将地面垃圾通过吸口总成吸入垃圾箱内部，从而完成路面清扫作业。

进一步地，空气进气系统包括：空气进气管道，空气进气管道的第一端与自然界空气连通，空气进气管道的第二端与电堆模块连通，空气进气管道的第一端内设置有空气过滤装置，空气过滤装置与空气进气管道的第二端之间的管路上设置有空气压缩机，空气进气管道的第二端的管路上设置有进气阀组。

进一步地，储氢系统包括：氢气存储罐，氢气存储罐设置于底盘上，氢气存储罐通过氢气管路与电堆模块连通，氢气管路上设置有供氢阀组，空气进气管道和氢气管路分别设置于车体电堆模块的两侧。

进一步地，氢气存储罐为多个，多个氢气存储罐的长度方向的轴线与底盘的长度方向的轴线相垂直地设置。

进一步地，电堆模块包括：壳体，壳体具有与空气进气管道和氢气管路连通的通道，电堆设置于壳体内；散热器，散热器通过散热管路与壳体连接，散热管路上设置有散热水泵，散热水泵用于驱动冷却水在散热管路内循环流动以降低壳体的温度。

进一步地，电堆模块还包括：排气管道，排气管道与壳体内腔连通，排气管道上设置有排气阀组，排气管道用于排出壳体内腔中反应后剩余的空气。

进一步地，燃料电池扫路车还包括：垃圾箱，垃圾箱的一端与底盘铰接，垃圾箱靠近底盘的尾部设置，动力源位于底盘的车头和垃圾箱之间，垃圾箱具有承载垃圾时的承载位置，以及垃圾箱具有卸载垃圾时的卸载位置；举升油缸，举升油缸与底盘连接，举升油缸的驱动端与垃圾箱连接；电控系统，动力源为电控系统提供电能，电控系统设置于底盘上，电控系统可通过液压系统控制举升油缸驱动垃圾箱位于承载位置和卸载位置。