[发明专利]一种造修一体的轨道车生产线装置

权利要求书

1.一种造修一体的轨道车生产线装置，其特征在于，包括：进出厂轨道(8)，与外部轨道网络相接；移车机构，包括移车轨道(10)和移车台(11)，移车轨道(10)与进出厂轨道(8)垂直相交，移车台(11)设置在移车轨道(10)上并能够沿其移动；拆装轨道(12)，穿过厂房并与移车轨道(10)垂直相交；假台车(9)，设置于拆装轨道(12)上并用于托起轨道车，所述假台车(9)能够通过移车台(11)流转到进出厂轨道(8)上；以及配置在厂房内的马凳式车架(18)、车下体轨道(16)、天车起重器(13)、流转拖车(17)、伸缩吊车(14)和拆装转运车(19)；所述天车起重器(13)设置在拆装轨道(12)的正上方且移动轨迹与拆装轨道(12)平行，天车起重器(13)用于将假台车(9)上的车上体和车下体吊移至不同流转拖车(17)上；流转拖车(17)能够在厂房中自由流转，伸缩吊车(14)能够将车上体和车下体分别吊移至马凳式车架(18)和车下体轨道(16)上；

在厂房内设置有零配件检修区(20)，所述拆装转运车(19)能够横向伸入车下体的下方，并将车下体底部的拆卸的零配件转运到零配件检修区(20)。

2.如权利要求1所述的造修一体的轨道车生产线装置，其特征在于，在厂房内还设置有升降作业台(15)；多组马凳式车架(18)并列设置在厂房的左侧，零配件检修区(20)设置于厂房右侧，多组车下体轨道(16)并列设置在零配件检修区(20)与马凳式车架(18)之间。

3.如权利要求2所述的造修一体的轨道车生产线装置，其特征在于，所述天车起重器(13)具有两组，两组天车起重器(13)的轨道公用，且两组天车起重器(13)能够分别用于车上体或车下体的吊装；沿移车轨道(10)的轨道方向设置有多个厂房；每个厂房处均设有一个拆装轨道(12)，各个拆装轨道(12)均与移车轨道(10)垂直相交。

4.如权利要求1-3之一所述的造修一体的轨道车生产线装置，其特征在于，所述拆装转运车(19)包括有顶升架(1)、转运车体(3)和顶升小车(4)；在转运车体(3)的前后两侧分别连接有倒L形的顶升架(1)；顶升架(1)可拆卸且转运车体(3)足够矮，使转运车体(3)能够横向穿入到车下体的下方；顶升小车(4)能够通过顶升架(1)竖向抬起转运车体(3)，以使转运车体(3)托起车下体的待拆装零件(6)。

5.如权利要求4所述的造修一体的轨道车生产线装置，其特征在于，所述顶升小车(4)包括有顶升台(401)、交叉架(402)、顶升车架(403)、顶升套(404)、蜗杆套(408)、方形杆(409)、蜗轮(410)和顶升螺杆(406)；顶升台(401)通过交叉架(402)可升降的设置在顶升车架(403)的上方，蜗杆套(408)于方形杆(409)外且能够同步转动；蜗轮(410)与蜗杆套(408)螺纹配合，顶升螺杆(406)的下端与蜗轮(410)同轴连接，顶升螺杆(406)的上端与顶升套(404)螺纹配合，顶升套(404)连接在顶升台(401)的下方并与其同步升降。

6.如权利要求5所述的造修一体的轨道车生产线装置，其特征在于，在转运车体(3)上设置有同步传动机构(7)，该同步传动机构(7)包括有同步轴杆(701)、左齿轮(702)、链条(703)和右齿轮(704)；在转运车体(3)的左右两侧均设置有同步轴杆(701)，在转运车体(3)左侧的同步轴杆(701)上同轴设置有左齿轮(702)，在转运车体(3)右侧的同步轴杆(701)上同轴设置有右齿轮(704)；链条(703)连接在左齿轮(702)与右齿轮(704)之间并使两者同步同向转动；两个同步轴杆(701)的两端分别从顶升架(1)连接处的转运车体(3)上伸出以连接方形杆(409)，当方形杆(409)与同步轴杆(701)同步转动时，各个顶升架(1)处的顶升小车(4)能够同步升降。