[发明专利]一种超高地隙骑跨式装卸装置

权利要求书

1.一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：包括车架总成(1)、行走装置总成(2)、工作装置总成(3)、液压系统总成(4)、驾驶室总成(5)、操纵装置总成(6)、制动装置总成(7)、转向装置总成(8)以及动力驱动总成(9)；

所述车架总成(1)用于安装各个部件；

所述行走装置总成(2)安装于车架下部，并与车架总成(1)固定连接，所述行走装置总成(2)包含驱动轮总成(21)和转向轮(22)，所述转向装置总成(8)安装到车架总成(1)一侧，用于带动转向轮(22)进行转动；

所述工作装置总成(3)安装于车架前端，其包含起重链条总成(31)、货叉架总成(32)以及货叉(33)，且货叉架总成(32)通过滚轮与固定在车架总成(1)上的门架连接，所述液压系统总成(4)中的起升液压缸和起重链条总成(31)可驱动货叉架总成(32)进行举升与降落；

所述制动装置总成(7)和操纵装置总成(6)均安装到驾驶室总成(5)内，且制动装置总成(7)包含用于行车制动的行车制动总成(71)和用于驻车制动的驻车制动总成(72)，所述操纵装置总成(6)用于操控本装卸装置的行走和运作；

所述动力驱动总成(9)安装到车架总成(1)顶部后侧的边侧位置，其通过液压系统总成(4)中的液压管路连接至驱动轮总成(21)的行走马达与工作装置执行元件上。

2.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述车架总成(1)采用“U”型结构，且车架总成(1)包含右边梁焊合(11)、左边梁焊合(12)、焊接于左边梁焊合(12)一侧用于蹬车的蹬车梯(13)、连接架焊合(14)以及为工作装置总成(3)支撑连接的起升门架总成(15)；

所述连接架焊合(14)与地面的间隙可供本设备骑跨于一般货物运输车辆进行物料装卸工作，且左、右边梁焊合分别设于连接架焊合(14)一侧的两端，所述车架总成(1)上的驱动轮和转向轮安装于右边梁焊合(11)与左边梁焊合(12)的下部；

承载货叉及载荷位于设备中部，前后均有车轮承重，不需设置平衡重，有效提升自重利用系数。

3.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述转向装置总成(8)包含支撑轴承(81)、转向立柱(82)、转向轮架(83)、转向节臂(84)、转向连杆(85)以及转向油缸(86)；

所述转向轮架(83)与车架总成(1)铰接，并与转向立柱(82)通过花键连接，所述转向立柱(82)上端通过支撑轴承(81)固定于连接架焊合(14)上，并与转向节臂(84)连接，所述转向节臂(84)与转向连杆(85)铰接，且转向连杆(85)与双方向作用的转向油缸(86)一端铰接，所述双方向作用的转向油缸(86)另一端与另一侧相对称的转向连杆(85)铰接，所述转向油缸(86)的缸筒安装固定在连接架焊合(14)上。

4.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述动力驱动总成(9)包含驱动电机油泵总成(91)和蓄电池(92)。

5.如权利要求4所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述驱动电机油泵总成(91)由驱动电机和液压泵组成，所述驱动电机用于将电能转换为动能，所述液压泵用于将动能转化为液压压力势能，所述蓄电池(92)用于存储和释放电力。

6.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述行车制动总成(71)通过液压管路连接至驱动轮总成(21)内鼓式制动器，所述驻车制动总成(72)通过操纵装置总成(6)中手柄上的拉线连接摩擦蹄式制动器。

7.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述装卸装置的动力系统可有而且不限于两种不同配置选项，其一选项为蓄电池(92)与电机组合驱动，另一驱动选项为内燃机直接驱动液压泵。

8.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述装卸装置的行走系统实现方式可有而且不限于多种配置选项，除本例介绍的液压马达驱动车轮配置外，也可以应用电机直接驱动车轮或是电驱舵轮驱动加转向一体式结构实现。

9.如权利要求1所述的一种超高地隙骑跨式装卸装置，其特征在于：所述工作装置总成(3)可选装多种配置，比如加高门架或多级提升装卸高度的配置，加装推出器提升装卸距离的装置，或其他工况专用装置。