[发明专利]一种公路裂缝处理装置在审
申请号: | 202011243615.9 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112502005A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 徐华东 | 申请(专利权)人: | 徐华东 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C23/01 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 273500 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 裂缝 处理 装置 | ||
1.一种公路裂缝处理装置,其特征在于:包括底盘(1),所述底盘(1)的两侧对称固定安装有车轮(11),所述底盘(1)的两侧中部设置有排污口(12);另有车厢(2),所述车厢(2)从一侧至另一侧依次设置有扫描装置(10)、粉碎腔(7)、清理腔(6)、补缝腔(5)、加热腔(4)和控制台(3),所述扫描装置(10)的内部安装有发动机(15)、伸缩扫盘(14)和超声波传感器(13),所述粉碎腔(7)的内部安装有燃料箱(16)、升降轴(17)、破碎钻头(18)和切割轮(19),所述清理腔(6)的内部安装有吸盘(20)和吸尘机(21),所述补缝腔(5)的内部安装有原料箱(25)、水箱(24)和喷料阀门(23),所述加热腔(4)的内部安装有加热器(29)、液压油缸(28)、液压柱(27)和加热压轮(26)。
2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述底盘(1)由碳钢材质制成且呈矩形结构设计,所述车厢(2)固定焊接安装在底盘(1)的顶端,所述车轮(11)设置有四组对称固定安装在底盘(1)的两侧对角,所述底盘(1)表面设置有若干组贯穿式开口,所述车厢(2)的正面顶部嵌设安装有两组探照灯(9)。
3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述扫描装置(10)呈三角形结构设计且固定焊接安装在底盘(1)与车厢(2)之间的正面,所述发动机(15)固定安装在扫描装置(10)的顶部内壁上且与车厢(2)其他待驱动装置传动连接,所述超声波传感器(13)呈长条状结构设计且对称固定横向嵌设安装在扫描装置(10)底部的一侧与另一侧,所述伸缩扫盘(14)设置有若干组且悬挂安装在扫描装置(10)的底部内壁上,所述伸缩扫盘(14)的底部与底盘(1)上一侧的开口相对。
4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述粉碎腔(7)嵌设安装在车厢(2)的一侧侧壁内,所述燃料箱(16)嵌设安装在粉碎腔(7)的顶部且与发动机(15)连接,所述升降轴(17)设置有若干组且分别嵌设咱在粉碎腔(7)和补缝腔(5)的底部内壁两侧。
5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述破碎钻头(18)设置有伸缩杆和横杆悬挂安装在粉碎腔(7)底部升降轴(17)之间,所述切割轮(19)设置有传动杆传动安装在粉碎腔(7)底部另一组升降轴(17)之间,所述切割轮(19)设置有两组且相互之间设置有间距调节丝杆,所述切割轮(19)与破碎钻头(18)分别位于粉碎腔(7)的内部一侧与另一侧。
6.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述吸尘机(21)固定安装在清理腔(6)的顶部,所述吸尘口(20)设置有伸缩杆悬挂安装在清理腔(6)的底部且与吸尘机(21)传动连接,所述吸尘口(20)的两侧设置有管道与排污口(12)连通,所述清理腔(6)的外壁与顶壁均设置有防尘网式进气口,所述清理腔(6)、加热器(4)、补缝腔(5)、粉碎腔(7)和扫描装置(10)的顶端均设置有顶盖(8)保护。
7.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述原料箱(25)和水箱(24)并排嵌设安装在补缝腔(5)的顶部,所述原料箱(25)的内部等距竖向安装有搅拌桨(22),所述喷料阀门(23)设置有若干组且与原料箱(25)连通,所述喷料阀门(23)通过设置有滑杆和升降轴(17)等距固定安装在补缝腔(5)底部,所述原料箱(25)和水箱(24)的顶端均贯穿安装有进料阀门。
8.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述加热器(29)固定安装在加热腔(4)的顶部,所述液压油缸(28)通过设置有隔热层固定嵌设安装在加热腔(4)的中部,所述加热压轮(26)的内部呈中空结构设计且与加热器(29)连接,所述加热压轮(26)通过液压柱(27)固定安装在加热腔(4)的底部。
9.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置,其特征在于:所述控制台(3)设置有固定显示屏和无线遥控平板构成,所述控制台(3)的内部设置有处理器且与扫描装置(10)、粉碎腔(7)、清理腔(6)、补缝腔(5)和加热腔(4)之间电线连接。
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