[发明专利]一种航空飞行器

说明书

本发明公开了一种航空飞行器，包括头部框架、翅膀框架、身体框架和尾翼，头部框架和尾翼分别设置在身体框架的前后两端，翅膀框架设置有两个，两个翅膀框架对称分布设置在身体框架的左右两侧，身体框架的背部设置有背部双层羽毛；通过螺旋桨、发动机和手臂动力拉动结构等配合可以长途飞行和旅行，翅膀升空后发动机不工作的状态下用手动力量继续飞行；主承载背部拉伸羽翼、封口羽翼、人力推进羽翼、承载跟随羽翼和背部双层羽毛等采用人造羽毛材料制成，可以在风里凌乱的情况下具备更好的适应能力，且单片掉落或损坏不影响整体飞翔能力，更加安全牢靠。

技术领域

本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种航空飞行器。

背景技术

人类很早就有在空中像鸟类一样飞行的理想，古希腊的阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系，航空飞行器是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间飞行的器械飞行物，在大气层内飞行的称为航空器，在太空飞行的称为航天器，空中飞行爱好者常使用滑翔伞、三角翼和跳伞等方式进行空中飞行，但是现有技术中，航空飞行器的灵活性低，无法进行长途飞行和旅行。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种航空飞行器，具有灵活性高，可以长途飞行和旅行，翅膀升空后发动机不工作的状态下用手动力量继续飞行等优点，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种航空飞行器，包括头部框架、翅膀框架、身体框架和尾翼，头部框架和尾翼分别设置在身体框架的前后两端，翅膀框架设置有两个，两个翅膀框架对称分布设置在身体框架的左右两侧，身体框架的背部设置有背部双层羽毛；

头部框架远离身体框架的头端设置有螺旋桨，螺旋桨由安装在头部框架内部的发动机驱动，发动机的输出轴端通过输出连杆与螺旋桨彼此连接，输出连杆上设置有浮空受拉力轴承；

所述翅膀框架的背部分别设置有主承载背部拉伸羽翼、人力推进羽翼和承载跟随羽翼，主承载背部拉伸羽翼和承载跟随羽翼设置在翅膀框架背部靠近身体框架的一侧，人力推进羽翼设置在翅膀框架远离身体框架的一端背部，主承载背部拉伸羽翼、人力推进羽翼和承载跟随羽翼之间通过封口羽翼彼此连接；

所述身体框架的正部靠近翅膀一侧均设置有手臂动力拉动结构，两个手臂动力拉动结构之间设置有身体吊装结构，手臂动力拉动结构的一端通过球形装置与翅膀彼此连接，手臂动力拉动结构的另一端与身体框架彼此连接。

作为优选，所述浮空受拉力轴承包括两个以上固定套，这些固定套沿内轴的轴向均匀分布，每个固定套的一侧均分别固定设置有第一磁铁环，紧邻两个固定套之间的内轴上固定设置有隔离环，隔离环的一侧固定设置有第四磁铁环，内轴的一端可拆卸连接有发动机输出部连接轴，发动机输出部连接轴的外侧固定设置有第二磁铁环，内轴靠近发动机输出部连接轴的一端外侧固定设置有内轴螺丝，内轴螺丝的两端固定设置有第三磁铁环，固定套和第一磁铁环与内轴采用间隙配合连接。

作为优选，所述球形装置包括上下分布设置的上部安装块和下部安装块，上部安装块和下部安装块彼此通过螺栓连接，上部安装块和下部安装块彼此靠近的一端中部位置分别开设有上半球凹槽和下半球凹槽，上部安装块和下部安装块彼此远离的一端中部位置分别开设有上开口孔和下开口孔，上半球凹槽和上开口孔彼此连通，下半球凹槽和下开口孔彼此连通，上半球凹槽和下半球凹槽组合形成球形转动腔，球形转动腔内转动设置有球形内轴，球形内轴的中部位置固定设置有轴杆，轴杆的两端分别穿过上开口孔和下开口孔，所述上开口孔的开口端一侧边沿开设有上弧形倒口，所述下开口孔的开口端一侧边沿开设有下弧形倒口，上弧形倒口和下弧形倒口彼此相背一侧。

作为优选，所述头部框架由若干个杆体彼此连接构架形成，这些杆体之间设置有头部防风防撕布，所述头部框架的左右两侧开设有侧部进风口，头部框架和身体框架之间的连接处背部形成有背部进风口，所述身体框架靠近尾翼处设置有尾部排风口。