[发明专利]汽车八通阀体的注射模具

权利要求书

1.一种汽车八通阀体的注射模具，包括定模组件（1）、动模组件（2）和顶出机构，定模组件（1）和动模组件（2）合模后形成成型模腔，顶出机构位于动模组件（2）下方；其特征在于：该注射模具还包括用于成型汽车八通阀体中心通孔的模芯（5）和用于成型汽车八通阀体多个斜抽孔的抽芯杆（6）；顶出机构包括斜顶装置和二次抽芯装置，所述斜顶装置竖直方向设置，斜顶装置的上端与模芯（5）连接，斜顶装置的下端连接在顶出机构（3）中的顶板（4）内，所述二次抽芯装置水平方向设置在动模组件（2）和定模组件（1）之间；所述模芯（5）位于模腔中，所述抽芯杆（6）的一端与二次抽芯装置连接，抽芯杆（6）的另一端在合模时与模芯（5）的外周面贴合。

2.根据权利要求1所述的汽车八通阀体的注射模具，其特征在于：所述二次抽芯装置包括气缸（7）、一次滑块（9）、二次滑块（10）和拉杆（13）；所述气缸（7）通过气缸支架（8）连接在动模组件（2）上，气缸（7）的动力输出轴与一次滑块（9）的一端连接，一次滑块（9）的另一端与抽芯杆（6）固定连接；抽芯杆滑动连接在二次滑块（10）中，二次滑块（10）位于一次滑块（9）与模芯（5）之间；所述一次滑块（9）和二次滑块（10）均滑动连接在气缸支架（8）上。

3.根据权利要求2所述的汽车八通阀体的注射模具，其特征在于：所述抽芯杆（6）分为上下对称设置的两排布置，每上下对称设置的两根抽芯杆（6）通过一根定位棒（17）连接，定位棒（17）位于一次滑块（9）内，定位棒（17）的上下两端分别与一次滑块（9）的上下两端固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车八通阀体的注射模具，其特征在于：所述一次滑块（9）面向二次滑块（10）的一端设有多个向内凹的抽芯杆容置槽（18），抽芯杆容置槽（18）分为上下两层对称设置，并将一次滑块（9）在竖直方向上分为上中下三个层板；该三个层板上在竖直方向上均设有同轴心的通孔，每根定位棒（17）同时穿设于上中下三个层板的通孔中，并通过盖板（11）固定在一次滑块（9）内。

5.根据权利要求4所述的汽车八通阀体的注射模具，其特征在于：所述一次滑块（9）的上中下三个层板中设有水平方向贯通的拉杆孔（19），拉杆孔（19）远离二次滑块（10）的一端设有用于拉杆（13）的拉杆头在一次顶出结束时限位的定位沉孔。

6.根据权利要求1所述的汽车八通阀体的注射模具，其特征在于：所述斜顶装置包括模芯镶块（12）、斜顶杆（15）和连接座组件（16），模芯镶块（12）固定连接在模芯（5）上，并且模芯镶块（12）的外表面与模芯（5）配合形成汽车八通阀体中心通孔的整体型腔表面；斜顶杆（15）的上端与模芯镶块（12）连接，下端与连接座组件（16）铰接，连接座组件（16）固定连接在顶出机构（3）的顶板（4）内。

7.根据权利要求6所述的汽车八通阀体的注射模具，其特征在于：所述模芯镶块（12）的表面与抽芯杆（6）端部贴合的位置处设有凸台（14），凸台（14）的端面为平面，相应的抽芯杆（6）的端面为与凸台（14）端面相配合的平面，平面的延伸方向与该抽芯杆（6）的长度方向平行。