[发明专利]用于给电蓄能器系统充电的方法、电蓄能器系统和车辆

权利要求书

1.一种用于给电蓄能器系统充电的方法（200），所述电蓄能器系统具有分别配属于一组电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c），其中所述方法具有时间上彼此相继的方法步骤：

其中在第一方法步骤（201）中检测所述电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）的充电状态，

其中在第二方法步骤（202）中确定，哪个电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）具有最高的充电状态并且哪个电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）具有最低的充电状态，

其中在第三方法步骤（203）中检验，具有最低的充电状态的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）和具有最高的充电状态的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）是否配属于相同组的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c），

其中在第四方法步骤（204）中，如果具有最高的充电状态的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）和具有最低的充电状态的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）配属于相同组的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c），那么根据第一变型方案对所述电蓄能器系统充电，

其中，在第五方法步骤（205）中，如果具有最高的充电状态的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）和具有最低的充电状态的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）配属于不同组的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c），则检验是否所有电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）都应该被充电直至最大的充电状态，

其中，在第六方法步骤（206）中，如果不是所有电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）都应该被充电直至最大的充电状态，那么根据第二变型方案对所述电蓄能器系统充电，

其中，在第七方法步骤（207）中，如果所有电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）都应该被充电直至最大的充电状态，那么根据第三变型方案对所述电蓄能器系统充电。

2.根据权利要求1的方法（200），

其特征在于，一组电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）的电蓄能器（6a、6b、6c、9a、9b、9c、106a、106b、106c、109a、109b、109c）配属于车辆（1、101）的相同的驱动桥（3、7、8、14）和/或车辆（1、101）的相同的电动马达（4、12、15、19）和/或相同类型地设计和/或串联连接地布置。