[发明专利]基于制冷站的冷链运输系统、冷藏车和制冷方法在审
申请号: | 202011246437.5 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112432411A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 刘智君;叶静;王俊波;李思聪;李冉;蔡翠 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | F25D3/00 | 分类号: | F25D3/00;F25D29/00;F25D11/00;B60P3/20 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;冯建基 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 制冷 运输 系统 冷藏车 方法 | ||
1.一种基于制冷站的冷链运输系统,其特征在于,包括:制冷站和冷藏车,所述冷藏车包括冷藏箱;
所述制冷站,用于生产制冷能量,并输出所述制冷能量给所述冷藏箱;
所述冷藏车,用于使用所述冷藏箱运输冷链货物,使用所述制冷站输入的制冷能量控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。
2.根据权利要求1所述的基于制冷站的冷链运输系统,其特征在于,所述制冷站还包括制冷电桩,所述冷藏车还包括制冷机组;
所述制冷电桩,用于为所述制冷机组提供交流电源;
所述制冷机组,用于从所述制冷电桩获取所述交流电源,输出所述制冷能量,控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。
3.根据权利要求2或1所述的基于制冷站的冷链运输系统,其特征在于,所述冷链运输系统还包括蓄冷板;
所述蓄冷板是可拆卸的装置,用于储存所述制冷能量,所述蓄冷板中填充蓄冷剂,所述蓄冷剂用以储存和/或释放所述制冷能量。
4.根据权利要求2所述的基于制冷站的冷链运输系统,其特征在于,所述制冷机组包括第一装置和第二装置,其中,所述第一装置设置于所述冷藏箱外,所述第二装置设置于所述冷藏箱内,所述第一装置与所述第二装置通过制冷管道连接;
所述第一装置,用于获取所述制冷电桩提供的所述交流电源,产生所述制冷能量;
所述第二装置,用于使用所述制冷能量,控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。
5.一种冷藏车,其特征在于,包括:冷藏箱和制冷机组;其中,
所述冷藏箱,用于运输冷链货物;
所述制冷机组,用于从制冷电桩获得交流电源,产生制冷能量,并使用所述制冷能量控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。
6.根据权利要求5所述的冷藏车,其特征在于,所述冷藏车还包括蓄冷板,所述蓄冷板用于储存和/或释放所述制冷能量,以使所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。
7.根据权利要求6所述的冷藏车,其特征在于,所述蓄冷板通过制冷管道与所述制冷机组连接,所述蓄冷板内填充蓄冷剂,所述蓄冷剂用于储存和/或释放从所述制冷机组获得的所述制冷能量。
8.根据权利要求6所述的冷藏车,其特征在于,所述蓄冷板是可拆卸的装置。
9.根据权利要求5所述的冷藏车,其特征在于,所述制冷机组包括第一装置和第二装置,其中,所述第一装置设置于所述冷藏箱外,所述第二装置设置于所述冷藏箱内,所述第一装置与所述第二装置通过制冷管道连接;
所述第一装置,用于获取所述制冷电桩提供的所述交流电源,产生所述制冷能量;
所述第二装置,用于使用所述制冷能量,控制所述冷藏箱内的温度保持在预设范围内。
10.根据权利要求5所述的冷藏车,其特征在于,所述冷藏车还包括控制单元,所述制冷机组与所述控制单元电连接;
所述控制单元,用于监控所述冷藏箱中的温度,并控制所述制冷机组的工作状态。
11.根据权利要求10所述的冷藏车,其特征在于,所述控制单元包括监控模块和指令控制模块,所述监控模块设置于所述冷藏箱内,用于获得所述冷藏箱内的温度;
所述指令控制模块,用于基于所述冷藏箱内的温度和预设温度阈值控制所述制冷机组的工作状态。
12.根据权利要求11所述的冷藏车,其特征在于,所述指令控制模块还用于基于所述冷藏箱内的温度生成提示信息,其中,所述提示信息用于提醒用户使用所述制冷电桩为所述制冷机组供交流电源,以使所述制冷机组产生制冷能量,为所述冷藏箱和蓄冷板制冷。
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