[发明专利]一种防冲撞的新能源汽车充电桩在审
申请号: | 202011248375.1 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112297918A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 邹新亮;陈柯柯 | 申请(专利权)人: | 邹新亮 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30;B65H54/44;B65H54/547 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450045*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲撞 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种防冲撞的新能源汽车充电桩,包括充电桩(1),其特征在于:所述充电桩(1)的正面设置有防撞梁(11),所述防撞梁(11)的两侧均固定连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)远离防撞梁(11)的一端固定连接有固定块(5),所述固定块(5)的一侧固定连接在充电桩(1)的正面,所述固定块(5)的一侧固定连接有固定柱(13),所述固定柱(13)的侧面滑动连接有滑块(4),所述防撞梁(11)靠近充电桩(1)的一侧固定连接有固定板(8),所述固定板(8)的中部开设有通孔,所述通孔的内部固定连接有第一转轴,所述第一转轴的侧面转动连接有缓冲杆(9),所述滑块(4)靠近防撞梁(11)的一侧开设有凹槽(7),所述凹槽(7)的内部固定连接有第二转轴,所述缓冲杆(9)的另一端转动连接在第二转轴的侧面,所述充电桩(1)的内部安装有收线壳(3),所述收线壳(3)的内部设置有收线柱(26),所述收线柱(26)的两端固定连接有固定圆块(21),所述固定圆块(21)的侧面固定连接在收线壳(3)的内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述滑块(4)的数量有两个,两个所述的滑块(4)的之间设置有第二弹簧(10),所述第二弹簧(10)与固定柱(13)套接,所述第二弹簧(10)的两端分别固定连接在两个滑块(4)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述收线柱(26)的侧面通过轴承转动连接有收线盘(22),所述收线盘(22)一侧固定连接有固定轴(23),所述固定轴(23)和收线柱(26)的侧面均固定连接有环块(12)。
4.根据权利要求3所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:两个所述的环块(12)的侧面缠绕有发条(25),所述发条(25)的两端均固定连接有固定条(27),两个所述的固定条(27)分别与两个环块(12)粘接。
5.根据权利要求3所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述固定轴(23)和收线柱(26)靠近发条(25)的一侧均固定连接有限位圆板(24),所述收线盘(22)的侧面开设有收线槽(28),所述收线槽(28)的内部缠绕有充电线(14)。
6.根据权利要求1所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩(1)的正面固定连接有卡线环(2),所述充电线(14)与卡线环(2)插接,所述卡线环(2)的内部设置有压线块(17),所述压线块(17)的数量有两个,所述充电线(14)与压线块(17)插接,两个所述压线块(17)靠近充电线(14)的一侧固定连接有硅胶垫,两个所述的压线块(17)的一侧均固定连接有限位块(18),所述卡线环(2)的内壁开设有限位槽,所述限位块(18)与限位槽滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述卡线环(2)的侧面螺纹连接有锁紧帽(15),所述充电桩(1)靠近卡线环(2)的一侧固定连接有限位弧板(20),所述锁紧帽(15)的侧面套接橡胶套,所述锁紧帽(15)的侧面开设有通线孔,所述充电线(14)与通线孔滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述限位弧板(20)的数量有两个,两个所述的限位弧板(20)靠近卡线环(2)的一侧固定连接有挡边(19),所述锁紧帽(15)靠近挡边(19)的一侧固定连接有挡圈(16)。
9.根据权利要求8所述的一种防冲撞的新能源汽车充电桩,其特征在于:所述挡圈(16)与限位弧板(20)滑动连接,所述限位弧板(20)的数量有两个。
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