[发明专利]一种防冲撞的新能源汽车充电桩在审
申请号: | 202011248375.1 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN112297918A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 邹新亮;陈柯柯 | 申请(专利权)人: | 邹新亮 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30;B65H54/44;B65H54/547 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450045*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲撞 新能源 汽车 充电 | ||
本发明公开了一种防冲撞的新能源汽车充电桩,涉及新能源汽车充电桩技术领域,包括充电桩,所述充电桩的正面设置有防撞梁,所述防撞梁的两侧均固定连接有第一弹簧,所述通孔的内部固定连接有第一转轴,所述第一转轴的侧面转动连接有缓冲杆,所述滑块靠近防撞梁的一侧开设有凹槽,所述充电桩的内部安装有收线壳,所述收线壳的内部设置有收线柱,所述收线柱的两端固定连接有固定圆块,所述固定圆块的侧面固定连接在收线壳的内侧壁。该防冲撞的新能源汽车充电桩,通过固定柱和缓冲杆的配合设置,在使用的过程中防撞梁可以起到缓冲卸力的作用,通过收线盘和发条的配合设置,在使用的过程中使用完成后,转动锁紧帽,可以完成自动快速收线。
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域,具体为一种防冲撞的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩,落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位,挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位,按安装地点分可分为公共充电桩和专用充电桩,公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩,专用充电桩是建设单位自有停车场,为单位内部人员使用的充电桩,自用充电桩是建设在个人自有车位,为私人用户提供充电的充电桩,充电桩一般结合停车场的停车位建设,按充电方式分充电桩可分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体充电桩
目前,公共充电桩设置在停车位上,汽车倒车的过程中,由于视野盲区,容易正面撞到充电桩,现有的充电桩缺少防冲撞装置,容易对充电桩造成较大的损害,充电桩通过充电枪给汽车充电,充电桩由于汽车充电插口的位置不同,充电枪的充电线通常会较长,现有的充电桩缺少收线装置,不能快速收线,不便于使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种防冲撞的新能源汽车充电桩,具备防冲撞、快速收线等优点,解决了背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述防冲撞、快速收线的目的,本发明提供如下技术方案:一种防冲撞的新能源汽车充电桩,包括充电桩,所述充电桩的正面设置有防撞梁,所述防撞梁的两侧均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离防撞梁的一端固定连接有固定块,所述固定块的一侧固定连接在充电桩的正面,所述固定块的一侧固定连接有固定柱,所述固定柱的侧面滑动连接有滑块,所述防撞梁靠近充电桩的一侧固定连接有固定板,所述固定板的中部开设有通孔,所述通孔的内部固定连接有第一转轴,所述第一转轴的侧面转动连接有缓冲杆,所述滑块靠近防撞梁的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有第二转轴,所述缓冲杆的另一端转动连接在第二转轴的侧面,所述充电桩的内部安装有收线壳,所述收线壳的内部设置有收线柱,所述收线柱的两端固定连接有固定圆块,所述固定圆块的侧面固定连接在收线壳的内侧壁。
优选的,所述滑块的数量有两个,两个所述的滑块的之间设置有第二弹簧,所述第二弹簧与固定柱套接,所述第二弹簧的两端分别固定连接在两个滑块的侧面。
优选的,所述收线柱的侧面通过轴承转动连接有收线盘,所述收线盘一侧固定连接有固定轴,所述固定轴和收线柱的侧面均固定连接有环块。
优选的,两个所述的环块的侧面缠绕有发条,所述发条的两端均固定连接有固定条,两个所述的固定条分别与两个环块粘接。
优选的,所述固定轴和收线柱靠近发条的一侧均固定连接有限位圆板,所述收线盘的侧面开设有收线槽,所述收线槽的内部缠绕有充电线。
优选的,所述充电桩的正面固定连接有卡线环,所述充电线与卡线环插接,所述卡线环的内部设置有压线块,所述压线块的数量有两个,所述充电线与压线块插接,两个所述压线块靠近充电线的一侧固定连接有硅胶垫,两个所述的压线块的一侧均固定连接有限位块,所述卡线环的内壁开设有限位槽,所述限位块与限位槽滑动连接。
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